CNG化工壓縮天然氣減壓撬 產(chǎn)品說明
其附加技術(shù)特征為:所述的活塞體為球形。本實用新型所提供的活塞穩(wěn)壓燃氣調(diào)壓器,使用時,燃氣由進口進入閥體,經(jīng)閥口后由出口出來。正常情況下,調(diào)壓膜片下面腔體內(nèi)的氣體壓力與調(diào)壓彈簧保持均衡,閥座與閥口保持一定距離。當進口、出口氣體壓力出現(xiàn)變化時,調(diào)壓膜片下面腔體內(nèi)的氣體壓力與調(diào)壓彈簧均衡打破,調(diào)壓膜片上下移動,帶動閥桿上下移動,閥桿帶著活塞體在筒體內(nèi)上下移動,閥桿的上下移動帶動底部的閥座與閥口距離變大或變小,從而調(diào)節(jié)調(diào)壓器出口壓力,直至關(guān)閉。本實用新型所提供的活塞穩(wěn)壓燃氣調(diào)壓器,活塞體設計,其間隙較小,進口壓力的高低對其影響不大,從而提高了進口壓力,保證了穩(wěn)壓精度?;钊w為球形設計,單O型圈,活塞體與筒體留有一定的間隙,彌補加工誤差帶來的不同心度,保證使用效果。CNG加氣站是指以壓縮天然氣(CNG)形式向天然氣汽車(Natural Gas Vehicle)和大型CNG子站車提供燃料的場所,一般分為常規(guī)站、母站和子站。
本實用新型涉及燃氣工程領(lǐng)域,特別涉及一種燃氣調(diào)壓器。燃氣管路是輸送天然氣等可燃氣體的管道,為了保證用戶能安全穩(wěn)定地使用燃氣,燃氣管路中需要維持穩(wěn)定的燃氣壓力。燃氣調(diào)壓器是安裝在燃氣管路中的一種特殊部件,它能自動調(diào)節(jié)流經(jīng)其閥體的燃氣流量,達到無論燃氣調(diào)壓器入口的壓力如何變化,其出口壓力都能穩(wěn)定在規(guī)定范圍的效果。燃氣調(diào)壓器一般包括信號元件、感應元件、負載元件、作用元件和圍護元件。其中作用元件包括閥口和閥座,閥口上的閥瓣是主要的動作部件,其常會由于燃氣入口壓力的變化而出現(xiàn)頻繁的上下震動,即喘動現(xiàn)象。閥瓣的喘動會導致燃氣出口壓力的不穩(wěn)定,嚴重時會影響下游用戶對燃氣的使用。所以,提供一種能有效避免喘動的燃氣調(diào)壓器是十分必要的。
目前,現(xiàn)有技術(shù)提供的燃氣調(diào)壓器,其通過在閥瓣與閥座間設置橡膠墊圈,從而減小閥瓣與閥座間的作用力,減緩閥瓣的喘動頻率?,F(xiàn)有技術(shù)還通過在閥座頂端設置定位筒和與定位筒相匹配的導向筒,從而使導向筒帶動閥座沿定位筒直線型上下移動,減小閥口與閥座間的斜度,增加閥口的靈敏度,減少閥口不必要的喘動。
設計人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題:
現(xiàn)有技術(shù)提供的燃氣調(diào)壓器不能*避免閥瓣的喘動,對穩(wěn)定燃氣出口壓力的作用有限。
CNG減壓撬基本組成
1、卸氣部分:用于連接減壓撬于槽車起源,起到CNG卸車的作用,同時具有卸壓功能。可選擇獨立的卸氣裝置,也可選擇與減壓撬一體的內(nèi)置卸氣部分。
2、氣體加熱:由于CNG在減壓后因高壓降產(chǎn)生高溫降,會對下游設備造成低溫影響,故需要對氣體進行溫補償。氣體加熱的方式有:水浴式加熱、熱水循環(huán)換熱等??筛鶕?jù)工況情況,選擇單級加熱或多級加熱。
3、減壓部分:可根據(jù)出站供氣需求,選擇兩級減壓或三級減壓等工藝流程。減壓部分除調(diào)壓器外,還配備安全保護設備。
4、計量部分:在CNG減壓撬的低壓端安裝計量設備后,可取消卸氣柱的計量功能,印CNG撬有氣體加熱功能,可保證出站氣體處于常溫狀態(tài),選擇后端計量對計量精度有保證。
5、加臭部分:對城市中壓管網(wǎng)補氣或小區(qū)供氣的場合,須對燃氣進行加臭處理。可選擇泵式加臭或差壓式加臭裝置。
6、控制系統(tǒng):現(xiàn)場的控制方案,自動溫度調(diào)節(jié)控制,壓力超限氣動閥自動控制,加臭控制等。
CNG減壓撬基本工藝:
1、通過高壓軟管將加壓撬的卸氣部分與槽車的高壓瓶組鏈接,壓縮天然氣通過閥門和高壓切斷閥后進入換熱器,在換熱器對氣體加熱。
2、經(jīng)過第一級調(diào)壓器減壓到4.0MPa以下(第一級調(diào)壓可根據(jù)需要進行設定),再由第二級調(diào)壓器減壓到出站所需壓力(當出站為低壓時,需增加第三級中-低壓調(diào)壓器)。若換熱器為兩級換熱設計,則第二級調(diào)壓前氣體會進行第二次換熱。
3、進入流量進行計量,最后對燃氣進行加臭,向中壓管網(wǎng)或下游用戶供氣。
4、控制系統(tǒng)會根據(jù)溫度反饋對換熱器進行控制,實現(xiàn)現(xiàn)場溫度自動控制;同時控制系統(tǒng)對壓力信號進行監(jiān)控,壓力超出安全設定值時,會自動控制氣動緊急閥切斷,以保護設備的安全。除基本工藝外,可根據(jù)用戶需求進行新的設計,例如:采用二級換熱、三級減壓等。
特點:
采用二級或三級調(diào)壓工藝,具備凈化、計量、調(diào)壓、分配等功能;
加熱裝置:可根據(jù)需要選擇電加熱或水/蒸汽加熱;
結(jié)構(gòu)緊湊、功能完善、性能可靠;
可擴展功能:檢測功能、站控系統(tǒng)、加臭轉(zhuǎn)賬、遠程控制、泄露報警。
技術(shù)參數(shù):
進口壓力范圍 P1 :≤25MPa
出口壓力范圍 P2 :0.05-4.0MPa
穩(wěn)壓精度等級可達 :AC5
關(guān)閉壓力等級可達 :SG5
環(huán)境溫度 :-20~70℃
CNG減壓撬特點:
1、集調(diào)壓、計量、過濾、安全切斷、安全放散于一體。
2、設備運行穩(wěn)定,安全可靠,維修方便。
3、設備安裝、調(diào)試簡便、結(jié)構(gòu)合理、適用于室內(nèi),外安裝。
4、箱體材料有:鋼板噴塑箱體,不銹鋼箱體,彩鋼板保溫箱體,可滿足用戶不同環(huán)境需求。
CNG減壓撬的性能特點是:單(雙)入口一(兩)路配置,采用一開(一備)形式,每路相互獨立,(必要時兩路同時工作)每路兩級減壓、一(兩)級換熱,兩級減壓保障減壓分配合理、穩(wěn)定、換熱是為保障壓縮天然氣在減壓過程中得溫度。一級調(diào)壓器進口前壓力等級為22Mpa(以下),一級調(diào)壓器出口壓力1.6-2.0Mpa,二級調(diào)壓器出口壓力為u1.0-0.4Mpa(如果出口壓力要求更低,則須三級調(diào)壓),進入流量計進行流量計算。每個用戶根據(jù)不同的需求符合的撬體。
【CNG化工壓縮天然氣減壓撬主權(quán)項】
1.活塞穩(wěn)壓燃氣調(diào)壓器,包括帶有進口、出口和調(diào)節(jié)腔的閥體,閥體內(nèi)設置有閥口和底部帶有閥座的閥桿,調(diào)節(jié)腔內(nèi)設置有帶有調(diào)壓托盤的調(diào)壓膜片,閥桿頂部與調(diào)壓膜片相連接,調(diào)壓膜片上面設置有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺母,其特征在于:所述的閥桿上設置有帶有O型圈的活塞體,調(diào)節(jié)腔內(nèi)設置有與活塞體相匹配的筒體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞穩(wěn)壓燃氣調(diào)壓器,其特征在于:所述的活塞體為球形。
本實用新型屬于燃氣輸配設備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種活塞穩(wěn)壓燃氣調(diào)壓器。其主要技術(shù)特征為:包括帶有進口、出口和調(diào)節(jié)腔的閥體,閥體內(nèi)設置有閥口和底部帶有閥座的閥桿,調(diào)節(jié)腔內(nèi)設置有帶有調(diào)壓托盤的調(diào)壓膜片,閥桿頂部與調(diào)壓膜片相連接,調(diào)壓膜片上面設置有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺母,所述的閥桿上設置有帶有O型圈的活塞體,調(diào)節(jié)腔內(nèi)設置有與活塞體相匹配的筒體。本實用新型所提供的活塞穩(wěn)壓燃氣調(diào)壓器,活塞體設計,其間隙較小,進口壓力的高低對其影響不大,從而提高了進口壓力,保證了穩(wěn)壓精度。
CNG減壓撬是CNG加氣站主要設備,CNG減壓撬工作原理 壓縮天然氣(CNG)是將管輸或氣井內(nèi)的天然氣經(jīng)過過濾、脫硫、脫水并壓縮(20MPa)至CNG高壓運輸撬車(或CNG瓶組、CNG集裝箱),撬車將壓縮天然氣運送至燃氣管網(wǎng)暫時無法敷設到的用氣城市及單位,通過卸氣、過濾、切斷、換熱(二級及二級以上)、調(diào)壓、計量、加臭(可選)等過程將適當壓力的天然氣輸送到燃氣用戶。高壓天然氣減壓的過程是一個吸熱過程,如果換熱不充分。管道會出現(xiàn)結(jié)霜或冰堵,嚴重影響減壓設備和減壓過程的安全。因此減壓前必須進行換熱。依據(jù)現(xiàn)場條件不同可選擇:鍋爐熱水換熱、電加熱換熱、蒸汽加熱換熱等方式。
訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質(zhì)的溫度。
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三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù),由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問:請:我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案",也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。