氣缸CDJ2B10-30Z-B

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   氣缸引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件.工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力.渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等，氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件.(氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種.將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動，直線運動往復(fù)運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等.氣缸工作原理是當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動，使活塞桿伸出。當(dāng)有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。它是由缸體、活塞、密封圈以及磁環(huán)組成，原理來自大炮，即壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。一般會因為活塞卡死不動作，或者氣缸無力，密封圈磨損，漏氣導(dǎo)致氣缸失效。