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          GJB150.2和GJB150.2A低氣壓試驗(yàn)比較

          閱讀:1056        發(fā)布時(shí)間:2020-3-17

          GJB150.2和GJB150.2A低氣壓試驗(yàn)的比較(資料)

          一、適用及范圍

           

          GJB150.2-1986

          本標(biāo)準(zhǔn)適用于作為貨物在飛機(jī)上增壓艙內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備,在高海拔地區(qū)安裝和工作的設(shè)備。

           

          GJB150.2A-2009

          1 范圍

          ……

          本部分適用于對(duì)軍用裝備進(jìn)行低氣壓(高度)試驗(yàn)。

          ……

          3 目的與應(yīng)用

          3.2 應(yīng)用

          本試驗(yàn)適用于:

          a) 在高海拔地區(qū)貯存/工作的裝備。

          b) 在飛機(jī)增壓或非增壓艙中運(yùn)輸或工作的裝備(也可使用GJB 150.24A-2009進(jìn)行評(píng)價(jià))。

          c) 暴露于快速減壓或爆炸減壓環(huán)境中的裝備。確定暴露于該環(huán)境下的裝備出現(xiàn)的故障是否會(huì)損壞其平臺(tái)或造人員傷害。

          d) 在飛機(jī)外部掛飛的裝備。

          3.3 限制

          本試驗(yàn)不適用于飛行高度超過30000m的航天器、飛機(jī)上安裝或工作的裝備。

           

          二、低氣壓貯運(yùn)試驗(yàn)

          一)氣壓

          GJB150.2-1986

          2 試驗(yàn)條件

          2.1 試驗(yàn)壓力

          2.1.1 貯存試驗(yàn):57kPa(4500m)

           

          GJB150.2A-2009

          程序I——貯存/空運(yùn)

          4.3.2

          a) 地面。若得不到測數(shù)據(jù),壓力值按*大高度為4570m來確定(對(duì)應(yīng)的大氣壓力為57kPa)。

          B)運(yùn)輪機(jī)貨艙壓力條件。

          ……

          1)對(duì)于程序I和II,貨艙壓力為4570m高度相對(duì)應(yīng)的壓力(對(duì)應(yīng)的大氣壓力為57kPa);

           

           

          二)時(shí)間及速率

           

          GJB 150.2-1986

          2.2 試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間

          2.2.1 貯存試驗(yàn):不小于1h

          2.3 壓力變化速度

          2.3.1 貯存試驗(yàn):不大于10kPa/min

           

          GJB150.2A-2009

          4.3.3 高度變化速率

          ……除非證明預(yù)計(jì)使用的平臺(tái)環(huán)境需要采用其他高度變化速率或另有規(guī)定外,試驗(yàn)均采用10m/s的高度變化速率。

          4.3.5 試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間

          程序I的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間應(yīng)代表裝備在低氣壓環(huán)境下的預(yù)期使用時(shí)間,若這樣做需要的時(shí)間太長,則可以適當(dāng)縮短時(shí)間。對(duì)大多數(shù)裝備來說,試驗(yàn)時(shí)間至少持續(xù)1h。

          7.3.1……

          程序I的步驟如下:

          b) 保持a)中的壓力至少1h,但技術(shù)文件另有規(guī)定的除外;

           

          三、低氣壓工作

           

          一)氣壓

          GJB 150.2-1986

          2 試驗(yàn)條件

          2.1 試驗(yàn)壓力

          ……

          2.1.2 工作試驗(yàn):57kPa(4550m)

           

          GJB150.2A-2009

          程序II——工作/機(jī)外掛飛

          4.3.2

          a) 地面。若得不到測數(shù)據(jù),壓力值按*大高度為4570m來確定(對(duì)應(yīng)的大氣壓力為57kPa)。

          B)運(yùn)輪機(jī)貨艙壓力條件。

          ……

          1)對(duì)于程序I和II,貨艙壓力為4570m高度相對(duì)應(yīng)的壓力(對(duì)應(yīng)的大氣壓力為57kPa);

           

          二)時(shí)間及速率

           

          GJB150.2-1986

          2.2 試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間

          ……

          2.2.2 工作試驗(yàn):進(jìn)行完性能檢測所需要的時(shí)間

          2.3 壓力變化速度

          2.3.2 工作試驗(yàn):不大于10kPa/min

           

          GJB150.2A-2009

          4.3.3 高度變化速率

          ……除非證明預(yù)計(jì)使用的平臺(tái)環(huán)境需要采用其他高度變化速率或另有規(guī)定外,試驗(yàn)均采用10m/s的高度變化速率。

          4.3.5 試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間

          程序I的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間應(yīng)代表裝備在低氣壓環(huán)境下的預(yù)期使用時(shí)間,若這樣做需要的時(shí)間太長,則可以適當(dāng)縮短時(shí)間。對(duì)大多數(shù)裝備來說,試驗(yàn)時(shí)間至少持續(xù)1h。程序II、III和IV的試驗(yàn)時(shí)間持續(xù)到所要求的各項(xiàng)性能測完為止。

           

          四、快速降壓

          一)氣壓

          GJB150.2-1986

          2 試驗(yàn)條件

          2.1 試驗(yàn)壓力

          ……

          2.1.3 快速減壓試驗(yàn):18.8kPa(12 200m)

          4.3.3.2 以不大于10kPa/min的速率將箱內(nèi)壓力降到57kPa。

           

          GJB150.2A-2009

          程序III——快速減壓

          4.3.2

          b)運(yùn)輸機(jī)貨艙壓力條件。

          ……

          2)對(duì)于程序III和IV,貨艙內(nèi)的起始?jí)毫Σ捎门c2438m高度相對(duì)應(yīng)的壓力(對(duì)應(yīng)的大氣壓力為75.2kPa),減壓后的貨艙內(nèi)的*終壓力采用12 192m高度相對(duì)應(yīng)的壓力(對(duì)應(yīng)的大氣壓力為18.8kPa)。

           

          二)時(shí)間及速率

          GJB150.2-1986

          2.2 試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間

          ……

          2.2.3 快速減壓試驗(yàn):不小于10min

          ……

          2.3 壓力變化速度

          ……

          2.3.3 快速減壓試驗(yàn):

          a. 減壓時(shí)間:不大于15s

          b. 壓力恢復(fù)速率:不大于10kPa/min

           

          4.3.3.3 在不大于15s的時(shí)間內(nèi),盡可能快地將箱內(nèi)壓力由57kPa降到18.8kPa。并保持此壓力不少于10min。

           

          GJB150.2A-2009

          4.3.3 高度變化速率

          ……除非證明預(yù)計(jì)使用的平臺(tái)環(huán)境需要采用其他高度變化速率或另有規(guī)定外,試驗(yàn)均采用10m/s的高度變化速率。

          4.3.4 快速減壓時(shí)間

          下列情況下的快速減壓時(shí)間相差很大:

          a) 飛機(jī)受重大損壞,但幸免于墜毀。減壓實(shí)際上是在瞬間發(fā)生的爆炸減壓,它在0.1s甚至更短的時(shí)間內(nèi)完成。

          b) 外來物產(chǎn)生相對(duì)較小的損傷。由此產(chǎn)生的是快速減壓時(shí)間比上一種情況小的快速減壓,但減壓時(shí)間不超過15s。

          4.3.5試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間

          ……程序II、III和IV的試驗(yàn)時(shí)間持續(xù)到所要求的各項(xiàng)情能測完為止。

          7.3.3 ……

          b)在不超過15s的時(shí)間內(nèi),使試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣壓力降到與所要求的試驗(yàn)高度12 192m相對(duì)應(yīng)的壓力(18.8kPa),或者降至與技術(shù)文件規(guī)定的其他*大飛行高度相對(duì)應(yīng)的壓力。然后在該低氣壓下至少穩(wěn)定地保持10min。

           

           

          五、爆炸減壓

          一)氣壓

          GJB150.2-1986

          不考核

           

          GJB150.2A-2009

          程序IV——爆炸減壓

          4.3.2

          b)運(yùn)輸機(jī)貨艙壓力條件。

          ……

          2)對(duì)于程序III和IV,貨艙內(nèi)的起始?jí)毫Σ捎门c2438m高度相對(duì)應(yīng)的壓力(對(duì)應(yīng)的大氣壓力為75.2kPa),減壓后的貨艙內(nèi)的*終壓力采用12 192m高度相對(duì)應(yīng)的壓力(對(duì)應(yīng)的大氣壓力為18.8kPa)。

           

          二)時(shí)間及速率

          GJB150.2-1986

          不考核

           

          GJB150.2A-2009

          4.3.3 高度變化速率

          ……除非證明預(yù)計(jì)使用的平臺(tái)環(huán)境需要采用其他高度變化速率或另有規(guī)定外,試驗(yàn)均采用10m/s的高度變化速率。

          4.3.4 快速減壓時(shí)間

          下列情況下的快速減壓時(shí)間相差很大:

          a) 飛機(jī)受重大損壞,但幸免于墜毀。減壓實(shí)際上是在瞬間發(fā)生的爆炸減壓,它在0.1s甚至更短的時(shí)間內(nèi)完成。

          b) 外來物產(chǎn)生相對(duì)較小的損傷。由此產(chǎn)生的是快速減壓時(shí)間比上一種情況小的快速減壓,但減壓時(shí)間不超過15s。

          4.3.5試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間

          ……程序II、III和IV的試驗(yàn)時(shí)間持續(xù)到所要求的各項(xiàng)情能測完為止。

          7.3.4 b) 在不超過0.1s的時(shí)間內(nèi),使試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣壓力降到與所要求的試驗(yàn)高度12 192m相對(duì)應(yīng)的壓力(18.8kPa),或者降到與技術(shù)文件規(guī)定的其他*大飛行高度相對(duì)應(yīng)的壓力,然后在該低氣壓下至少穩(wěn)定地保持10min;

           

           六、參考資料

           

          GJB 150.2-1986 軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法低氣壓(高度)試驗(yàn)

          GJB 150.2A-2009 軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第二部分 低氣壓(高度)試驗(yàn)

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