【詳細(xì)說(shuō)明】

一、概述
DKZ型直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用“S型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)的新技術(shù)：用精密導(dǎo)電塑料電位器和國(guó)外集成電路組成的WF-S型位置發(fā)送器。因此，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不僅在可靠性、精度、負(fù)載能力、信號(hào)品質(zhì)系數(shù)等性能方面比原來(lái)產(chǎn)品有了很大提高，而且對(duì)環(huán)境條件的拓寬，更具有十分重要的意義。
本產(chǎn)品不僅可以和EVP2001型閥門(mén)配套使用，而且還可以和新開(kāi)發(fā)的ZXQ2003、2004型閥門(mén)進(jìn)行配套，使整個(gè)控制系統(tǒng)更穩(wěn)定、可靠性能更好，功能更多。因此，用戶(hù)可根據(jù)系統(tǒng)對(duì)DKZ型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求，自動(dòng)選擇控制單元儀表，組合成一個(gè)控制單元系統(tǒng)。
該產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)：
1．WF-S位置發(fā)送器采用具有1/250分辨能力的高可靠性的導(dǎo)電塑料電位器。
2．采用集成電路技術(shù)，功耗少、溫升低，具有恒流輸出穩(wěn)定可靠。
3．可以在規(guī)定的行程范圍內(nèi)設(shè)計(jì)帶限位控制。
4．用電位器調(diào)整零點(diǎn)和行程簡(jiǎn)單易行。
5．調(diào)整反零位（20~4）mA DC,只需調(diào)換電位器①、③兩點(diǎn)，稍加調(diào)整即可。
6．位置反饋所用電器原件經(jīng)篩選，并且組裝后經(jīng)高低溫試驗(yàn)。保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
二、用途
本產(chǎn)品可以與變送器，調(diào)節(jié)器等儀表配套使用，它以電源為動(dòng)力，接受4~20mA DC信號(hào)，將此轉(zhuǎn)換成與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的直線(xiàn)位移，自動(dòng)地操縱閥門(mén)等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，完成自動(dòng)調(diào)節(jié)任務(wù)，或者配用電動(dòng)操作器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方手動(dòng)控制。該儀表可廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、化工、輕工等工業(yè)部門(mén)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。該儀表適用于無(wú)腐蝕性氣體、環(huán)境溫度為-25℃～＋70℃，相對(duì)溫度為≤95%的場(chǎng)所。

三、主要技術(shù)參數(shù)

1、輸入信號(hào) 4~20（特殊要求訂貨時(shí)說(shuō)明）

2、出軸推力 見(jiàn)表1

3、出軸行程 見(jiàn)表1

4、全行程時(shí)間 見(jiàn)表1

5、輸入電阻 250Ω

7、基本誤差 ±2.5%

8、回差 ±1.5%

9、死區(qū) ≤3%（可調(diào)）

10、電源電壓 交流220V 50Hz

11、使用環(huán)境條件：

a、環(huán)境溫度：伺服放大器0～50℃ 執(zhí)行機(jī)構(gòu)-25～70℃

b、相對(duì)濕度：伺服放大器10%～70% 執(zhí)行機(jī)構(gòu)≤95%

四、結(jié)構(gòu)說(shuō)明：
1、開(kāi)關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有位置發(fā)送器，輸出電流信號(hào)。
2、智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有智能模塊，可輸入4-20mA信號(hào)對(duì)閥門(mén)進(jìn)行智能控制。根據(jù)戶(hù)需要，此模塊下面有導(dǎo)軌也可安裝在控制箱內(nèi)，具體接線(xiàn)和性能參見(jiàn)模塊說(shuō)明書(shū)。
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)就地安裝式結(jié)構(gòu)，在減速器箱體上裝有交流伺服電機(jī)和導(dǎo)電塑料電位器。減速器上有手動(dòng)部件，輸出軸，機(jī)械限位塊等
4、執(zhí)行器與減速器的聯(lián)接和調(diào)整是通過(guò)杠桿和彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)減速器輸出軸上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿一端依靠彈簧的拉力緊壓在輸出軸的端面上，因而芯棒產(chǎn)生軸向位移，達(dá)到改變電位器阻值大小的目的，輸出軸位移的行程和阻值呈線(xiàn)性關(guān)系。利用杠桿支點(diǎn)的距離不同來(lái)改變行程的變化。機(jī)械限位塊則按不同行程來(lái)進(jìn)行設(shè)置。