輕質(zhì)逃生管道現(xiàn)場連接

逃生管道在符合人體工程學原理兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對鐵路隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

隧道逃生管道性能：

1、輕質(zhì)性

隧道逃生管道重量輕，每米約重69kg，三四個人就可移動搬運；

2、不易斷裂

有很強的抗沖擊能力能反彈不易斷裂；

3、超高分子量

與其他管道的材質(zhì)相比隧道逃生管道的分子量達到了250萬以上，密度小；重量輕

4、高抗壓能力

隧道中逃生管道遇到撞擊瞬間變形能吸收大量沖擊力，然后恢復原來的形狀，抗壓能力指數(shù)達到16.0；

5、使用時間長

經(jīng)測試，隧道逃生管道的使用時長為20年以上；

本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接，每個抱箍有三個螺栓固定，3米/根，在隧道現(xiàn)場滾動管道，調(diào)整位置進行安裝，單人操作，不必動用機械設備等輔助工具。連接平直，牢固，美感觀，設計體現(xiàn)更人性化，安全性，減少在通過隧道逃生管道時二次受到傷害。隧道逃生管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，安全牢固，規(guī)范、美觀，適用性強的目的。

輕質(zhì)逃生管道現(xiàn)場連接

隧道土方坍塌事故預防：

（1）開槽埋管施工中鋼板樁及支撐桿的設置現(xiàn)場技術人員施工前應按施工規(guī)范及技術要求進行交底。鋼板樁之間的土方挖除后應馬上安裝橫支撐，無支撐時溝槽內(nèi)嚴禁下人。  

（2）溝槽開挖嚴禁掏挖*土。如因地質(zhì)問題造成塌方形成*土，懸空的砼路面板應及時清除。

（3）頂管工作井及接收井逆作法灌注砼井壁時分層高度不應大于1.2m。   

（4）頂管工作井及接收井如地層結構發(fā)生變化，確需改變原設計井壁結構時應通知相關人員，同意后方可改變。

（5）采取人工掏土頂管施工，機頭工具管刃腳應始終保持在土體之內(nèi)。   

3、高空墜落事故預防

（1）頂管工作井及接收井邊圍欄應使用標準腳手桿，嚴禁使用薄壁不合格材料做圍護桿。圍護立桿應深入砼井壁不小于200mm，井邊圍欄的具體搭設尺寸應按設計圖紙施工。不得隨意更改。井內(nèi)上下人爬梯要焊接全封閉護欄。獨腳吊桿操作人員要系安全帶。   

（2）工作井、接收井的進場、轉(zhuǎn)場、搭設簡易龍門吊、拆除簡易吊腳手架桿時現(xiàn)場技術人員應進行安全交底，交代搭、拆順序，施工作業(yè)人員需帶安全帶。   

4、觸電事故的預防