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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
帶打印50噸電子汽車磅【超限報警】
電子汽車磅的特點
數(shù)字式電子汽車磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線，實現(xiàn)信號的距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小
②數(shù)字式電子地磅秤能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整。
③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變
數(shù)字式電子汽車磅無需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數(shù)字化校準。
①使衡器偏載（四角）校準自動完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)*。
③數(shù)字式地面磅秤可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件為，故由此組成的稱重系統(tǒng)
電子汽車磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成
一、模擬式電子汽車磅主要特征
橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應惡劣的工作環(huán)境。
二、模擬式電子汽車磅承重和傳力機構（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺。常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關系到整臺衡器的品質(zhì)，是地磅秤的部件，起著將重量轉換成相應的可測電信號的作用。
電子汽車磅模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)，秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、扭及臺面的部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)]
電子汽車磅跟電子電子地磅秤、數(shù)字電子地磅秤、模擬式電子地磅秤，zui大的區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是鋼結構。這些地磅秤（電子地磅秤俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體*，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅秤的話，早點跟廠家早點協(xié)商好，以避免耽誤地磅秤的投入使用的時間。
【關于收貨和驗貨】
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以便理賠時提供有力證據(jù)。
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我公400t大型折彎機、剪板機、自動汽車衡焊接機、大型拋丸涂裝加工流水線、數(shù)字化精加工設備、檢測儀器及完善的產(chǎn)品質(zhì)量體系，公產(chǎn)品各地，部分產(chǎn)品打入市場，被家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫授予"產(chǎn)品質(zhì)量家免檢"產(chǎn)品被中中輕產(chǎn)品質(zhì)量認證中心推薦為"產(chǎn)品質(zhì)量公證品牌"。企業(yè)年銷售額連續(xù)突破十億元。
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