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        汽車衡上的檢測(cè)方法zui近有很多朋友都在咨詢這個(gè)問題？實(shí)干是一家銷售汽車衡的商家，有問題找實(shí)干，找實(shí)干沒問題。汽車衡傳輸距離可以達(dá)到100米，受射頻等干擾機(jī)小，信號(hào)傳輸穩(wěn)定。其系統(tǒng)可接打印機(jī)，大屏幕，以適應(yīng)不同的使用要求。適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。

一種用于電子汽車衡上的汽車輪軸數(shù)的檢測(cè)方法，其是在汽車衡的秤臺(tái)的入端邊緣安裝一個(gè)接收和發(fā)射車輪通過信息的測(cè)軸傳感器，通過測(cè)軸傳感器接收車輪通過信息并發(fā)射給微處理器，同時(shí)由微處理器結(jié)合汽車衡的稱重儀表的重量變化對(duì)測(cè)軸傳感器測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行二次研判，并對(duì)比測(cè)軸傳感器輸出信號(hào)的前沿時(shí)刻和后沿時(shí)刻地磅的稱重儀表稱得的重量變化作為判斷依據(jù)，發(fā)生顯著變化時(shí)判斷為有車軸通過；并且重量由輕變重判定為車在前進(jìn)，有新車軸駛上汽車衡秤臺(tái)；重量由重變輕判斷為車在后退，zui后駛上秤臺(tái)的車軸倒出了秤臺(tái)。輪軸的zui終確認(rèn)是通過計(jì)算機(jī)(或微處理器)對(duì)傳感器信號(hào)“前沿”和“后沿”的到來時(shí)刻地磅稱重儀表稱得的重量進(jìn)行比較判斷后確定的。避免了采用單一檢測(cè)模式造成的誤判，度大幅。

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