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力士樂比例閥的產(chǎn)品概述
閱讀：1193 發(fā)布時(shí)間：2014-10-29力士樂比例閥的產(chǎn)品概述
力士樂比例閥對流量的控制可以分為兩種：
一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級控制油路的工作。
力士樂比例閥產(chǎn)品優(yōu)缺
滑閥結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng)，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對動(dòng)態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！
伺服閥與比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤y的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
力士樂比例閥比例閥和伺服閥的區(qū)別
主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
2.2 伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。
延伸資料---電氣比例閥自動(dòng)控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制。斷續(xù)控制即開關(guān)控制。氣動(dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作頻率較低的開關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷?？繙p壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力，靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度，就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣，不僅元件需要多，成本高，構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜，且許多元件都需要預(yù)先進(jìn)行人工調(diào)節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制，其特點(diǎn)是輸出量隨輸入量的變化而變化，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。
力士樂比例閥結(jié)構(gòu)原理
輸入信號增大，供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向，而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu)，故閥對雜質(zhì)不敏感，可靠性高。
力士樂比例閥特點(diǎn)
1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負(fù)載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。
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REXROTH比例閥，力士樂比例閥
比例閥的閥芯的運(yùn)動(dòng)是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進(jìn)行連續(xù)控制。有的閥還兼有控制流量大小
PVG型比例閥比例閥是模塊化的，流量zui高達(dá)240l/min，壓力達(dá)240 bar。比例閥是模塊化的，組合在一起可執(zhí)許多單個(gè)任務(wù)。一個(gè)閥組可由10個(gè)組件組成，這樣就給出了一個(gè)根據(jù)載荷敏感原理操作的載荷獨(dú)立流量控制，允許每組件的流量達(dá)240l/min，壓力達(dá)400 bar。
電子性能：無級流量調(diào)節(jié)
流量調(diào)節(jié)可降低油流量達(dá)75%
用于軟起動(dòng)/停止的斜坡發(fā)生器對應(yīng)于外部速度信號的流量比例控制
監(jiān)控8個(gè)功能的報(bào)警邏輯位置控制集成方向顯示器出錯(cuò)信號等等薩澳-丹佛斯概念的優(yōu)點(diǎn)：
可實(shí)現(xiàn)智能化控制用元件靈活組成系統(tǒng)通過CAN總線的通訊減少布線可編程的控制系統(tǒng)
診斷EMC豁免確保了在電磁兼容性基礎(chǔ)上的高安全性
EHV閥EHV閥是疊裝的，電磁控制的先導(dǎo)閥模塊。EHV閥可以是開中位或閉中位，與定量或變量泵配合使用。工作特性：流量為4到75l/min卸荷模塊的zui大流入流量為95l/minzui大工作壓力為220 bar
模塊化設(shè)計(jì)增強(qiáng)了應(yīng)用的靈活性為了設(shè)計(jì)的靈活性起見，閥可安裝成任何方向
方向控制薩澳-丹佛斯生產(chǎn)的應(yīng)用于行走機(jī)械的控制閥zui大流量為30gpm（113l/min）。典型的應(yīng)用包括挖掘裝載機(jī)、挖溝機(jī)和高空作業(yè)車中的控制液壓系統(tǒng)。對于家用產(chǎn)品方面，薩澳-丹佛斯是用于草坪和花園護(hù)理設(shè)備的閥的的生產(chǎn)商。
對平聯(lián)回路閥，帶操縱桿控制的標(biāo)準(zhǔn)手柄模塊多用于滑移式裝載機(jī)、多用途貨車、草坪園藝拖拉機(jī)以及叉車。
用于平聯(lián)回路的兩閥芯和三閥芯可使得同時(shí)有一個(gè)以上的功能工作。1025/1225型二閥芯閥有一個(gè)串聯(lián)回路，將流量優(yōu)先導(dǎo)入*個(gè)閥芯。閥芯過渡延時(shí)提供了負(fù)載檢測特性。
如果需將一個(gè)單元用于每個(gè)閥芯，可用DVS疊裝閥并聯(lián)回路。其特點(diǎn)同我們的單疊閥，但流量可達(dá)30 gpm（113 l/min）
單疊閥并聯(lián)回路融合了單個(gè)閥塊的低成本和疊裝閥的多樣性特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)消除了組件間的泄露和閥芯卡死。這種閥的標(biāo)準(zhǔn)有2到6個(gè)閥芯，可在單個(gè)閥芯上加上功能件，用于需缸體油口的應(yīng)用。
帶先導(dǎo)單向閥的并聯(lián)回路油口流量可達(dá)10 gpm（37.85 l/min）。1618型和1628型有零泄漏單向閥選型。1616型、1626型和1636型的帶先導(dǎo)單向閥的油口流量為20 gpm（75.7 l/min），也可選用零泄漏的單向閥。
按用戶要求設(shè)計(jì)的閥可供負(fù)載單向閥選項(xiàng)。
HIC和拆裝閥
HIC是液壓集成回路的縮寫。在標(biāo)準(zhǔn)范圍之外，閥塊可以特別設(shè)計(jì)以滿足客戶的要求。使用HIC真正減少了外部連接的數(shù)量。與此同時(shí)，它減少了安裝時(shí)間，節(jié)約了空間和重量。提高了系統(tǒng)的性能，簡化了維修。
馬達(dá)閥塊
薩澳-丹佛斯的馬達(dá)閥塊提供了zui大的靈活性和多種應(yīng)用可能性。典型的應(yīng)用并不僅僅局限于行走機(jī)械部分，它在船舶和工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)也有無數(shù)的應(yīng)用可能性。
拆裝閥
在拆裝式閥中，薩澳-丹佛斯制造多達(dá)4,000種不同型號的控制和調(diào)整閥。
壓力調(diào)整閥包括了單緩沖、雙緩沖、順序、減壓閥和平衡閥。它們允許流量達(dá)380 l/min，壓力達(dá)420 bar。
流量調(diào)節(jié)閥包括了壓力補(bǔ)償流量調(diào)節(jié)閥、分流/合流閥、針閥、錐閥、電磁和比例控制閥。它們允許流量達(dá)380 l/min，壓力達(dá)420 bar。
力士樂比例閥的產(chǎn)品概述 REXROTH比例閥現(xiàn)貨