產(chǎn)品簡(jiǎn)介
價(jià)格優(yōu): 我們直接從工廠拿報(bào)價(jià),避開(kāi)許多中間環(huán)節(jié),許多工廠給我們提供固定折扣,確保我們給客戶優(yōu)惠的價(jià)格。
渠道廣: 除了工廠,我們跟歐洲許多經(jīng)銷(xiāo)商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系,使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品牌。
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 |
—— 銷(xiāo)售熱線 ——
13380159194 |
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2023-04-20 16:20:31瀏覽次數(shù):824
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
RZMO-AEB-NP-030/210阿托斯ATOS比例閥優(yōu)點(diǎn):
按比例閥控制方式分類(lèi)是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類(lèi),其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
?。?)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
(2)電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào).轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
(3)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào),并通過(guò)同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
ATOS比例閥DPZOLEBSNNP270DL5品質(zhì)保障
ATOS比例閥特點(diǎn):
比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點(diǎn):
?。?)電信號(hào)便于傳遞,能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
?。?)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
?。?)減少了元件數(shù)量,簡(jiǎn)化了油路。
同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng),工作可靠。
ATOS比例閥工作原理:
指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合,還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè),構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類(lèi)繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
阿托斯比例閥的壓力調(diào)整量與輸入信號(hào)成正比例。外部控制給出4~20mA的輸入信號(hào)到電子放大器,電子放大器處理后給出比例電磁鐵C2,比例電磁鐵推動(dòng)錐閥芯C5,使其具有與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的開(kāi)度,從而獲得相應(yīng)的先導(dǎo)壓力。通過(guò)控制主閥芯A2來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力。配備壓力調(diào)節(jié)閥,限制系統(tǒng)的高壓。配備內(nèi)壓傳感器C7,檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值,可實(shí)現(xiàn)閥內(nèi)壓力的閉環(huán)控制。
RZMO-AEB-NP-030/210阿托斯ATOS比例閥優(yōu)點(diǎn)
此類(lèi)閥有不同的型式分類(lèi):
1、A型,不帶集成式放大器,與分體式放大器配合使用
2、AEB型,帶基本型集成式數(shù)字型放大器,模擬參考信號(hào)和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置
3、AES型,帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口,用于設(shè)置功能參數(shù),參考信號(hào)和實(shí)時(shí)故障診斷
集成式數(shù)字型電子放大器根據(jù)參考信號(hào)對(duì)閥進(jìn)行液壓調(diào)節(jié),出廠預(yù)調(diào),保證閥與閥之間可互換。
AGMZE系列設(shè)有機(jī)械限壓裝置,起到防止超壓的作用。為安全起見(jiàn),機(jī)械式壓力限制器的出廠設(shè)置為*卸載(小壓力)。
在~次調(diào)試時(shí),它必須設(shè)置在一個(gè)略高于用比例控制調(diào)節(jié)的大壓力的值。
機(jī)械限壓器的壓力設(shè)定按以下步驟進(jìn)行:
將大參考輸入信號(hào)應(yīng)用于閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器。在機(jī)械壓力限制器卸載之前,系統(tǒng)壓力不會(huì)增加。
轉(zhuǎn)@ ckockwise調(diào)整螺絲直到系統(tǒng)壓力將增加我穩(wěn)定值對(duì)應(yīng)的壓力設(shè)定值在馬克斯參考輸入信號(hào)將順時(shí)針調(diào)整螺釘O)額外的1或2轉(zhuǎn)向確保機(jī)械壓力限制器在比例閥工作仍然處于關(guān)閉狀態(tài)。
空氣出血在~個(gè)空氣閥調(diào)試終被困在電磁必須開(kāi)動(dòng)位于通過(guò)螺絲①位于后側(cè)的電磁住房壓力空氣的存在可能會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定和振動(dòng)。
采購(gòu)認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳",19年進(jìn)口工業(yè)備件代理銷(xiāo)售老公司,德國(guó)采購(gòu)公司原廠訂貨,安排航運(yùn)到貨中國(guó),自己清關(guān)報(bào)關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)進(jìn)口工業(yè)品。
優(yōu)勢(shì)供應(yīng):Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵
kracht:流量計(jì),齒輪泵,溢流閥,指示器
VSE:流量計(jì),放大器
MEISTER麥斯特:流量計(jì)
Sika:流量計(jì),流量開(kāi)關(guān),傳感器
SICK施克:傳感器,測(cè)距儀等
巴士德:傳感器,壓力開(kāi)關(guān)等
寶德:流量計(jì),閥類(lèi),傳感器等
ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器
ifm:傳感器,流量開(kāi)關(guān),控制器
HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測(cè)量?jī)x等
wandfluh萬(wàn)福樂(lè):低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等
LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計(jì)量泵,
MTS:傳感器,液位計(jì)
ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等
IFM:流量開(kāi)關(guān),傳感器,編碼器開(kāi)關(guān)等
TURCK/圖爾克:傳感器,接近開(kāi)關(guān),編碼器
P+F:編碼器,傳感器等
PARKER派克:溢流閥,電磁閥,比例閥,油泵
ATOS 比例閥 AGMZA/M-A-10/80/M
ATOS 比例閥 AGMZO-A-10/100+E-MI-AC-01F 21/2
ATOS 比例閥 AGMZO-A-10/210
ATOS 比例閥 AGMZO-A-20/315
ATOS 比例閥 AGMZO-10-350/Y
ATOS 比例閥 AGMZO-A-10/315/Y
ATOS 比例溢流閥 AGMZO-A-20/350/E
ATOS 比例溢流閥 AGMZO-A-10/315
ATOS 比例溢閥 AGMZO-A-10/350
RZMO-AEB-NP-030/210阿托斯ATOS比例閥。意大利