日本CKD雙作用單活塞桿筆型氣缸/CKD單活塞桿型氣缸
氣缸桿決定了該產(chǎn)品不需要導(dǎo)軌，而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時(shí)，仍能保證高度的無(wú)回轉(zhuǎn)及前端振動(dòng)精度。更是保證了原本兩倍的推力的基礎(chǔ)上，不占用空間。平板方型的特點(diǎn)在機(jī)械小型化上威力盡展
直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
氣缸桿…………………10～100mm
不回轉(zhuǎn)精度…………………+/-0.1度
CKD雙作用單活塞桿筆型氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長(zhǎng)；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。
STS-M-25-25-TOH3-D
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公司;www.qiantuo.net
；單榮兵/余娟
日本CKD雙作用單活塞桿筆型氣缸/CKD單活塞桿型氣缸
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