進(jìn)口美國PARKER派克變量泵

變量泵是種裝置，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓（流體）的能源。的位移，
或者數(shù)額占液體泵的輸入軸泵革命可以改變，而泵運(yùn)行。
許多可變排量泵是“可逆"，這意味著它們可以作為液壓馬達(dá)，并轉(zhuǎn)換成機(jī)械能流體能量。
變量泵是種裝置，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓（流體）的能源。的位移，
或者數(shù)額占液體泵的輸入軸泵革命可以改變，
而泵運(yùn)行。許多可變排量泵是“可逆"，
這意味著它們可以作為液壓馬達(dá)，并轉(zhuǎn)換成機(jī)械能流體能量。
 變量泵的輸出蘿是隨負(fù)載變化的而變化，而定量泵的輸出功率是相對恒定。
在小流量動(dòng)作情況下，
變量泵的輸出功率很低，而定量泵的輸出功率基本恒定。
其實(shí)通俗點(diǎn)講，變量泵也就是變頻技術(shù)在塑機(jī)上的成功應(yīng)用。
配置高響應(yīng)功率匹配比例變量系統(tǒng)今后塑機(jī)液壓系統(tǒng)輸出與整機(jī)運(yùn)行所需功率匹配，
無高壓節(jié)流溢流能量損失
特別在射膠工序、熔膠、冷卻工序的節(jié)電效果較高。平均可達(dá)30%--50%的節(jié)電效果。
對射膠保壓時(shí)間較長的厚身或大型制品，節(jié)電的*性更加明顯。
同時(shí)，相同電機(jī)功率可配用更大排量油泵，今整機(jī)速度加快。
      種常見的變量泵：汽車技術(shù)是采用軸向柱塞泵。
該泵具有活塞在汽缸數(shù)平行排列，彼此圍繞旋轉(zhuǎn)軸。
阿十字盤的端連接到活塞。由于活塞旋轉(zhuǎn)，板的角度導(dǎo)致他們遷出樽和。
甲從十字盤的另端連接交替旋轉(zhuǎn)閥每個(gè)氣缸的流體供應(yīng)和運(yùn)送路線。
通過改變斜盤的角度來看，活塞的行程可以改變不斷。
如果十字盤是垂直于旋轉(zhuǎn)軸，沒有液體的流動(dòng)。
如果在個(gè)尖銳的角度看，大量的液體，是將被壓。
允許些泵斜盤將在從零位置兩個(gè)方向移動(dòng)，在任何個(gè)方向抽水沒有扭轉(zhuǎn)泵的旋轉(zhuǎn)流體。
個(gè)率的變化是水泵軸彎曲.
進(jìn)口美國PARKER派克變量泵