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當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC氣缸>> MDB1B63-50Z介紹SMC正方形氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型操作方式
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)MDB1B63-50Z
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-08-23 10:10:05瀏覽次數(shù):1747次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)SMC大型擺動(dòng)氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)
動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 |
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介紹SMC正方形氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型操作方式
功能特點(diǎn):
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
質(zhì)量:減少10%(Φ50-100行程)
根據(jù)桿側(cè)缸蓋、無(wú)桿側(cè)缸蓋的形狀變化,減少質(zhì)量
●可從4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān)
配管口徑 (空氣壓通口)3/8
適用流體氣壓式
形式單桿雙作用
緩沖桿端外螺紋
通口螺紋的種類M
●帶覆蓋磁性開(kāi)關(guān)安裝槽的拉鎖
缸徑63缸徑 63mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程50氣缸行程 50mm
氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套,氣緩沖
行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)
雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記
防止異物堆積(可選)
●帶磁性開(kāi)關(guān)(MDB1系列、MDB1、MDB1W、MDB1K)
無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
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