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        1. 維特銳集團股份有限公司上海分公司

          主營產(chǎn)品: KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關,麥斯特流量計

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          公司信息

          聯(lián)人:
          徐耀濱
          話:
          13795313415(微信同號)
          機:
          13795313415
          真:
          021-52500777
          址:
          上海市普陀區(qū)中江路889號1501室
          編:
          203333
          化:
          www.abbshopping.com
          網(wǎng)址:
          www.abbshopping.com
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          D633-313B伺服閥上海支持發(fā)貨
          D633-313B伺服閥上海支持發(fā)貨
          參考價 面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準
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          • 品牌 其他品牌
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 上海市

          更新時間:2024-11-26 09:56:51瀏覽次數(shù):930

          聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

          【簡單介紹】
          應用領域 石油
          D633-313B伺服閥上海支持發(fā)貨,能提供*的產(chǎn)品,這個型號是德國生產(chǎn)的,希望大家注意下!更多D633-313B伺服閥信息都可以關注我們的發(fā)布!
          【詳細說明】

          D633-313B伺服閥上海支持發(fā)貨,貨就在我們公司倉庫,也可以上門來提貨!D633-313B伺服閥的供應能提供質(zhì)保、售后,讓中國客戶訂購更加的踏實!

          MOOG伺服閥的優(yōu)點了解下:

          直動式伺服閥(DDV)的優(yōu)點

          通過具有高驅(qū)動力的永磁式線性力馬達直接驅(qū)動

          >無需先導油源

          動態(tài)性能不受壓力影響

          低滯環(huán)和高分辨率

          液壓零位和接近液壓零位時低功耗

          直動閥(DDV)工作原理

          具有位置傳感器和線性力馬達的閥芯位移閉環(huán)控制是通過集成

          電路板實現(xiàn)的。將與所需閥芯位移對應的電氣信號輸入集成電

          路板,此電信號將轉(zhuǎn)換為脈寬調(diào)制(PWM)電流以驅(qū)動線性力馬

          達。振蕩器激勵閥芯位置傳感器(LVDT)產(chǎn)生與閥芯位移成比例

          的電信號。

           

          MOOG伺服閥的到貨:

           

           

          更多MOOG伺服閥的供應歡迎在線和我們咨詢!期待大家的選擇使用!

           

          永磁式線性力馬達工作原理

          線性力馬達為永磁式差動馬達。磁鐵可提供部分所需磁動

          力。驅(qū)動線性力馬達所需電流顯著低于相應比例電磁鐵。線性力

          馬達可在中位產(chǎn)生左右兩個方向的驅(qū)動力,推動閥芯雙向移動。

          驅(qū)動力和閥芯位移與電流成比例。

          在輸出流量的過程中必須克服由于剛度較大的對中彈簧所引起的

          彈簧力,以及其它外力(如流體液動力、油液中的雜質(zhì)所引起的

          摩擦力等)。在復位到中心位置的過程中,彈簧力加上力馬達的

          推力,推動閥芯回到零位,使得閥對油液污染的敏感程度減弱。

          線性力馬達在對中彈簧位置只需要很小的電流。

          要具有同樣的功能,比例電磁鐵系統(tǒng)需要兩個纏有更多線纜的電

          磁鐵。另一種解決方案是采用單一電磁鐵加上一個復位彈簧。但

          是在電磁鐵斷電的情況下,彈簧將推動閥芯穿過全開位置至端點

          位置。這將導致負載運動失去控制。



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