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瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀技術(shù)/4406928是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。瀝青混合料車轍試驗(yàn)
1.目的與適用范圍
1.1 本方法適用于測(cè)定瀝青混合料的高溫抗車轍能力,供瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)使用.
1.2 車轍試驗(yàn)的試驗(yàn)溫度與輪壓可根據(jù)有關(guān)規(guī)定和需要選用,非經(jīng)注明,試驗(yàn)溫度為60℃,輪壓為0.7MPa.根據(jù)需要,如在寒冷地區(qū)也可采用45℃,在高溫條件下采用70℃等,但應(yīng)在報(bào)告中注明.計(jì)算動(dòng)穩(wěn)定度的時(shí)間原則上為試驗(yàn)開始后45min～60min之間.
1.3 瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀本方法適用與按T0703用輪粘成型機(jī)碾壓成型的長(zhǎng)300mm,寬300mm,厚50mm板塊狀試件.根據(jù)需要,試件的厚度也可采用40mm.
2 儀具與材料
2.1 車轍試驗(yàn)機(jī):示意圖如圖1,主要由下列部分組成:
2.1.1 試件臺(tái):可牢固地安裝兩種寬度（300mm及150mm）的規(guī)定尺寸試件的試模.
2.1.2 試驗(yàn)輪:橡膠制的實(shí)心輪胎,外徑Φ200mm,輪寬50mm,橡膠層厚15mm.橡膠硬度（標(biāo)準(zhǔn)硬度）20C時(shí)為84±4,60C時(shí)為78±2.試驗(yàn)輪行走距離為230mm±10mm,往返碾壓速度為42次/min±1次/min（21次往返/min）.允許采用曲柄連桿驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)動(dòng)（試驗(yàn)臺(tái)不移動(dòng)）或煉驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)輪運(yùn)動(dòng)（試驗(yàn)臺(tái)不動(dòng)）的 任一種方式.瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀
2.1.3加載裝置:使試驗(yàn)輪與試件的 接觸壓強(qiáng)在60C時(shí)為0.7MPa±0.05MPa,施加的 總荷重為78kg左右,根據(jù)需要可以調(diào)整.
2.1.4 試模:鋼板制成,由底板及側(cè)板組成,試模內(nèi)側(cè)尺寸長(zhǎng)為300mm,寬為300mm,厚為50mm（實(shí)驗(yàn)室制作）,亦可固定150mm寬的現(xiàn)場(chǎng)切制試件.
2.1.5 變形測(cè)量裝置:自動(dòng)檢測(cè)車轍變形并記錄曲線的裝置,通常用LVDT,電測(cè)百分表或非接觸位移計(jì).
2.1.6 溫度檢測(cè)裝置:自動(dòng)檢測(cè)并記錄試件表面及恒溫室內(nèi)溫度的溫度傳感器,溫度計(jì),精密度0.5 ℃.
2.2 恒溫室:車轍試驗(yàn)機(jī)必須整機(jī)安放在恒溫室內(nèi),裝有加熱器,氣流循環(huán)裝置及裝有自動(dòng)溫度控制設(shè)備,能保持恒溫室溫度60℃±1℃（試件內(nèi)部溫度60℃±0.5℃）,根據(jù)需要亦可為其它需要的溫度.用于保溫試件并進(jìn)行試驗(yàn).溫度應(yīng)能自動(dòng)連續(xù)記錄.瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀
2.3 臺(tái)秤:秤量15Kg,感量不大于5g.
3 方法與步驟
3.1 準(zhǔn)備工作:
3.1.1 試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng)測(cè)定:測(cè)定在60℃時(shí)進(jìn)行,在試驗(yàn)臺(tái)上放置一塊50mm厚的鋼板,其上鋪一張毫米方格紙,上鋪一張新的復(fù)寫紙,以規(guī)定的700N荷載后試驗(yàn)靜壓復(fù)寫紙,即可在方格紙得出輪壓面積,并由此求得接地壓強(qiáng).當(dāng)壓強(qiáng)不符合0.7MPa±0.05MPa,荷載應(yīng)予適當(dāng)調(diào)整.
3.1.2按本規(guī)程T0703用輪碾成型法制作車轍試驗(yàn)試塊.在試驗(yàn)室或工地制備成型的車轍試件,其標(biāo)準(zhǔn)尺寸為300mm×300mm×50mm.也可從路面切割得到300mm×150mm×50mm的試件.
當(dāng)直接在拌和廠取拌和好的瀝青混合料樣品制作試件檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)或混合料生產(chǎn)質(zhì)量時(shí),必須將混合料裝入保溫桶中,在溫度下降至成型溫度之前迅速送達(dá)試驗(yàn)室制作試件,如果溫度稍有不足,可放在烘箱中稍事加熱（時(shí)間不超過30min）后使用.也可直接在現(xiàn)場(chǎng)用手動(dòng)碾或壓路機(jī)碾壓成型試件,但不得將混合料放冷卻后二次加熱重塑制作試件.重塑制件的試驗(yàn)結(jié)果僅供參考.不得用于評(píng)定配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)是否合格使用.瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀
3.1.3 如需要,將試件脫模按本規(guī)程規(guī)定的方法測(cè)定密度及空隙率等各項(xiàng)物理指標(biāo).如經(jīng)水浸,應(yīng)用電扇將其吹干,然后再裝回原試模中.
3.1.4 試件成型后,連同試模一起在常溫條件下放置的時(shí)間不得少于12h.對(duì)聚合物改性瀝青混合料,放置的時(shí)間以48h為宜,使聚合物改性瀝青充分固化后方可進(jìn)行車轍試驗(yàn),但室溫放置時(shí)間也不得長(zhǎng)于一周.
注:為使試件于試模緊密接觸應(yīng)記住四邊的方向位置不變.
3.2 瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀試驗(yàn)步驟
3.2.1 將試件連同試模一起,置于已達(dá)到試驗(yàn)溫度60℃±1℃的恒溫室中,保溫不少于5h,也不得多于24h.在試件的試驗(yàn)輪不行走的部位上,粘貼一個(gè)熱電隅溫度計(jì)（也可在試件制作時(shí)預(yù)先將熱電隅導(dǎo)線埋入試件一角）,控制試件溫度穩(wěn)定在60℃±0.5℃.
3.2.2 將試件連同試模移置于輪轍試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)上,試驗(yàn)輪在試件的*部位,其行走方向須與試件碾壓或行車方向*.開動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀,然后啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī),使試驗(yàn)輪往返行走,試件約1h,或zui大變形達(dá)到25mm時(shí)為止.試驗(yàn)時(shí),記錄儀自動(dòng)記錄變形曲線（如圖2）及試件溫度.
注:對(duì)300mm寬且試驗(yàn)時(shí)變形較小的試件,也可對(duì)一塊試件在兩側(cè)1/3位置上進(jìn)行兩次試驗(yàn)取平均值.
4,計(jì)算瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀
4.1 從圖2上讀取45min（t1）及60min（t2）時(shí)的車轍變形d1及d2,準(zhǔn)確至0.01mm.當(dāng)變形過大.在未到60min變形已達(dá)25mm時(shí),則以達(dá)到25mm（d2）時(shí)的時(shí)間為t2,將其前15min為t1,此時(shí)的變形量d1.
4.2 瀝青混合料試件的動(dòng)穩(wěn)定度按式（1）計(jì)算.
式中:DS――瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度,次/mm;
d1------對(duì)應(yīng)于時(shí)間t1的變形量,mm;
d2――對(duì)應(yīng)于時(shí)間t2的變形量,mm;
C1――試驗(yàn)機(jī)類型修正系數(shù),曲柄連桿驅(qū)動(dòng)試件的變速行走方式為1.0,鏈驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)輪的等速方式為1.5;
C2――試件系數(shù),試驗(yàn)室制備的寬300mm的試件為1.0,從路面切割的寬150mm的試件為0.8;
N――試驗(yàn)輪往返碾壓速度,通常為42次/min.
5 報(bào)告瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀
5.1 同一瀝青混合料或同一路段的路面,至少平行試驗(yàn)3個(gè)試件,當(dāng)3個(gè)試件動(dòng)穩(wěn)定度變異系數(shù)小于20%時(shí),取其平均值作為試驗(yàn)結(jié)果.變異系數(shù)大于20%時(shí)應(yīng)分析原因,并追加試驗(yàn).如計(jì)算動(dòng)穩(wěn)定度值大于6000次/mm時(shí),記作:>6000次/mm.
5.2 試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)注明試驗(yàn)溫度,試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng),試件密度,空隙率及試件制作方法等.
6,精密度或允許差瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀
重復(fù)性試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度變異系數(shù)的允許差為20%.