【精品*】貝克曼梁彎沉儀
該儀器適用于測定各種路面的回彈彎沉,以評定路面的承載能力,供路面設(shè)計使用,也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗。
技術(shù)參數(shù):
1 總長:5400mm?! ?br />2 杠桿比: 2:1
3 支點至前測點長:3600mm。
4 剛度:以軸孔中心為支點,在距支點1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。
5 表精度為0.01mm 量程為1cm
6 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
貝克曼梁彎沉儀法
1.目的和適用范圍
本方法適用于在土基、厚度不小于1m的粒料整層表面,用彎沉儀測試各側(cè)點的回彈彎沉值,通過計算求得該材料的回彈模量值的試驗;也適用于在舊路表面測定路基路面的綜合回彈模量。
2.試驗方法與步驟
1)準(zhǔn)備工作
(1)選擇潔凈的路基表面、路面表面作為測點,在測點處作好標(biāo)記并編號。
(2)無結(jié)合料粒料基層的整層試驗段(試槽)應(yīng)符合下列要求:
①整層試槽可修筑在行車帶范圍內(nèi)或路肩及其他合適處,也可在室內(nèi)修筑,但均應(yīng)適于用汽車測定彎沉。
②試槽應(yīng)選擇在干燥或中濕路段處,不得鋪筑在軟土基上。
③試槽面積不小于3m x 2m,厚度不宜小于lm。鋪筑時,先挖3mx2mxlm(長x寬x深)的坑,然后用欲測定的同一種路面材料按有關(guān)施工規(guī)定的壓實層厚度分層鋪筑并壓實,直至頂面,使其達(dá)到要求的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。同時應(yīng)嚴(yán)格控制材料組成,配比均勻*,符合施工質(zhì)量要求。
④試槽表面的測點問距布置在中間2mxlm的范圍內(nèi),可測定23點。
2)測試步驟
按上述方法選擇適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)車,實測各測點處的路面回彈彎沉值Li 。如在舊瀝青面層上測定時,應(yīng)讀取溫度,并按規(guī)定的方法進行測 定彎沉值的溫度修正,得到標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時的彎沉值。
3,計算
(1) 計算全部測定值的算術(shù)平均值、單次測量的標(biāo)準(zhǔn)差和自然誤差。
(2)計算各測點的測定值與算術(shù)平均值的偏差值山,并計算較大的偏差與自
然誤差之比di /r 0 。當(dāng)某個測點觀測值di /r 0 的值大于d/r極限值時則應(yīng)舍棄該測點,然后重新計算所余各測點的算術(shù)平均值(L’ )及標(biāo)準(zhǔn)差(s)。
(3)計算代表彎沉值。
(4)計算土基、整層材料的回彈模量(E1)或舊路的綜合回彈模量。
4.報告
報告應(yīng)包括彎沉測定表、計算的代表彎沉、采用的泊松比及計算得到的材料回彈模量
等,對瀝青路面應(yīng)報告測試時的路面溫度。
路面彎沉儀,貝克曼梁彎沉儀