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汽車輪重儀（輪載儀），且放白鹿青崖間。
閱讀：446 發(fā)布時間：2017-5-17汽車輪重儀（輪載儀），‘且放白鹿青崖間。’
世間行樂亦如此，古來萬事東流水。
別君去兮何時還？
且放白鹿青崖間，須行即騎訪名山。
安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏！
一直致力于開發(fā)高新實用科技產品，憑借雄厚的技術力量與完善的管理制度；研發(fā)出智能的軸重儀 軸重秤 汽車輪重秤
產品全部采用全德國SICK進口傳感器及配件，因此，反應靈敏精度*。稱體采用激光密封焊接,防護等級達到IP67，儀表采用西門子液晶純平觸摸顯示屏，產品性能優(yōu)于國外產品.
整車輪荷軸荷測量系統(tǒng)用于測量整車4個輪的輪荷, 前后軸荷,左右載荷以及總重. 可同時連接4塊軸重板進行靜態(tài)稱重，同時顯示4輪重量，各軸重量以及整車重量,比一般按鍵式儀表操作更加簡單方便.
1.稱重量程： ① 輪重：1-10噸 ② 軸重：2-20噸 ③ 整車重：4-50噸 （可根據客戶需要制定）
2.操作儀表：液晶觸摸屏幕，車牌和軸數點擊屏幕直接輸入，可在同一屏上同時顯示車輛4輪重量和前后軸重量。方便檢測員在同一界面上操作判別。
3.靜態(tài)綜合誤差： ±0.1-0.3%
產品重量輕，尺寸小，非常方便攜帶！
配交流充電器與車載充電器，內置高容量蓄電池，實時顯示電池容量,機內電池可維持工作60小時,并能自動關機。
可隨時向計算機傳輸檢測數據。
雙通道型除單通道型的所有功能外，左右通道可分別調試和檢測，精度更好，還可用于檢測車輛偏載。
整車輪荷軸荷測量系統(tǒng)用于測量整車4個輪的輪荷, 前后軸荷,左右載荷以及總重. 可同時連接4塊軸重板進行靜態(tài)稱重，同時顯示4輪重量，各軸重量以及整車重量,比一般按鍵式儀表操作更加簡單方便.
1.稱重量程： ① 輪重：1-10噸 ② 軸重：2-20噸 ③ 整車重：4-50噸 （可根據客戶需要制定）
2.操作儀表：液晶觸摸屏幕，車牌和軸數點擊屏幕直接輸入，可在同一屏上同時顯示車輛4輪重量和前后軸重量。方便檢測員在同一界面上操作判別。
一、技術規(guī)格：
1、靜態(tài)檢測精度誤差：整車±0.1%。
2、稱重臺長度400mm，稱重臺寬度500mm,稱重臺高度25mm，儀表長度408mm儀表寬度333mm儀表高度168mm（長寬高尺寸可
3、稱重板稱重范圍輪重小于等于1-20噸軸重小于等于2-40噸整車稱重小于等于80噸（噸位可根據客戶需求訂制）
4、檢測打印內容：車輛序列號時間檢測部門使用人員被檢車輛軸重被檢車輛輪重被檢車輛軸數整車重等等。
5、稱重儀表一塊
汽車輪重儀（輪載儀），‘且放白鹿青崖間。’
二、顯著特點：
1、傳感器經過*的數字補償過后，零點得到非常好的控制、線性得到大幅度提高幾乎為直線，各個傳感器的線性內碼控制萬分之一以內，傳感器互換性大幅提高
2、全中文顯示屏幕，整車輪重軸重整車重等信息*顯示。傳感器經過A/D數字補償過后，零點得到有效控制、線性得到大幅度提高幾乎為直線，各個傳感器的線性內碼控制萬分之一以內。傳感器互換性大幅提高
3、設備有抗干擾的無線傳輸無線款和精致耐用的有線款。采用精密標準插頭，保證了防護等級，而且更換傳感器或者電纜非常方便，同時輸出的數字量，不受電纜長度的影響。
4、高靈敏度，高精度，低溫漂多點修正標定，檢測精度國內令先。由于采用集成化的A/D轉換電路，數字化信號傳輸和數字濾波技術，傳感器的信號傳輸距離大大提高，抗干擾能力明顯增強，其抗干擾能力的優(yōu)勢在很大程度上提高了設備的穩(wěn)定性。
5、實現數據通訊功能，具有數據通訊接口，設備微電腦和與計算機連接，交換檢測數據信息。傳感器采用全新的焊接制造技術，里面還充有氦氣保護電路的安全，防護等級非常高,采用現場總線技術，通信速度超快，還帶有通信糾錯功能，由于通信協(xié)議的保密，得到的數據可靠性高
三、售后服務：
我們擁有專業(yè)的技術人員從事各類電子秤的技術維修服務，并建立了專門的維修服務隊伍，能提供給客戶更好更及時的維修和售后服務。
1、保修內容：
2、免費保修年限：凡屬于本公司之產品，產品質量原因所發(fā)生的產品之故障，均自購買之日起憑保修單保修一年，終身服務。
3、凡超出一年的，均按收費服務，依故障狀況酌情收取零件、維修、校準費用。
4、用戶所在地暫無維修單位的，請將產品發(fā)至本公司修理或根據情況快速服務。
5、如果在使用本公司產品過程中出現技術問題，我公司負責技術上的配合。
6、免費送貨快速、安裝、調試
7、誠信經營，客戶滿意度達到99.9%。
汽車輪重儀（輪載儀），‘且放白鹿青崖間。’