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阿托斯ATOS比例溢流閥和普通的比例溢流閥區(qū)別
點擊次數：713 發(fā)布時間：2022-9-16
阿托斯ATOS比例溢流閥和普通的比例溢流閥區(qū)別有:
1.一個是意大利廠另一個是國產的
2.產品的質量
3.精準度
4.壽命長短
等等
ATOS比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整,所以就輸入信
號變化比例溢流閥的壓力也會變化。
普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油“生的壓力，另一端是機械力。 普通溢流閥通過調節(jié)彈簧
力，來調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產“生推力，作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產生的
推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大，所以直動式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕時，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥
的時候，要把這個比例閥做先導閥，下面還要配一個大通徑的溢流閥。由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大
氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突
然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。
氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間 ，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主
閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:-種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力，或壓
力達不到額定數值;另一種調節(jié)手輪壓力不下降 ，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一
些原因:
第一是主閥體阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,彈
簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓
力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧玉縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨
車。
第二是阻尼器堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐
都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動。主閥上下腔壓力-直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積。
所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執(zhí)行機構停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原
外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
可托斯ATOS比例溢流閥和普通的比例溢流閥
伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定，因為比例閥的性能越來越好 ，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例信
司。
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現在以下幾點:
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵:伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;
2:性能參數不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)
制系統(tǒng),其它結構的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng):
2.1伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū);
2.2伺服閥的頻響(響應頻率)更高，可以高達200Hz左右，比例閥-般最高幾十+Hz,
2.3伺服閥對液壓油液的要求更高.需要經過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有0型(Rexroth產品的E型)。
5.閥的額定壓降不同。
而比例同服閥性能介于同服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。
意大利ATOS比例閥。ATOS阿托斯ATO S比例溢流閥