SMC氣液?jiǎn)卧猄MC氣液轉(zhuǎn)換器SMC閥單元?dú)庖?/a>單元 CC形式 系列/CAD 名義口徑（mm）氣液?jiǎn)卧?CC  63,100,160氣液轉(zhuǎn)換器 CCT  40,63,100,160閥單元 CCV  ---特長(zhǎng) 把空氣壓轉(zhuǎn)化成液壓，使用氣動(dòng)元件便可得到與液壓?jiǎn)卧嗤墓δ?。轉(zhuǎn)換的液壓氣動(dòng)壓力（相當(dāng)于壓力）解決發(fā)生的由于壓縮特性缸問題氣動(dòng)壓力。
定速操作與負(fù)荷波動(dòng)可能。
解決了堅(jiān)持和滑移與低速運(yùn)行的問題。
停止，跳過中間的運(yùn)動(dòng)成為可能。
適用于驅(qū)動(dòng)器緩慢的旋轉(zhuǎn)操作。
集成了轉(zhuǎn)換器與閥門在一個(gè)緊湊的結(jié)構(gòu)單位。
可以選擇4個(gè)單位申請(qǐng)閥門類型。
可以連接一個(gè)轉(zhuǎn)換器和閥門單位獨(dú)立。
一系列廣泛的能力，并在轉(zhuǎn)爐閥流量計(jì)算單位控制能力。
與氣缸兼容孔徑達(dá)300。
在180毫米/大小80與活塞缸秒高速運(yùn)轉(zhuǎn)孔。
（工作壓力：0.5 MPa時(shí)，負(fù)載質(zhì)量：無負(fù)載，管道：身份證19毫米x長(zhǎng)度為1米）步驟（1）的圓孔的大小選擇air-hydro氣缸首先,選擇一個(gè)孔的大小從數(shù)據(jù)（D）<理論輸出表>。當(dāng)作出選擇,之間的比率理論和SMC氣液?jiǎn)卧猄MC氣液轉(zhuǎn)換器SMC閥單元?dú)庖?/strong>輸出的荷載應(yīng)0.5或更少。
步驟（2）選擇變頻器選擇公稱通徑和有效的油位中風(fēng)從數(shù)據(jù)（一個(gè)）,<缸位移和轉(zhuǎn)換容量圖>。當(dāng)選擇一個(gè)轉(zhuǎn)換器以其公稱通徑,液力變矩器的油的水平速度應(yīng)該的200毫米/秒或更少。
步驟（3）選擇功能需求,以便閥門的單位選擇一個(gè)模型從數(shù)據(jù)（B）,<轉(zhuǎn)換器和閥門的單位表>組合和應(yīng)用研究功能所需閥門的單位*的與你的申請(qǐng)。
第（4）選擇大小閥門的單位使用數(shù)據(jù)（C）,< Air-Hydro缸的zui大操作作為一個(gè)參考速度>的大小,選擇一個(gè)閥門單位決定是否符合期望的缸作業(yè)速度。
面額8727;模型一air-hydro單位,可適用于某一特定應(yīng)用程序是由相結(jié)合的產(chǎn)物轉(zhuǎn)換器,選擇適當(dāng)?shù)牟襟E（1）和（2）和選擇適當(dāng)?shù)拈y門單位步驟（3）及（4）。詳情該模型是如何表示,請(qǐng)參閱“如何秩序”。
2。在確定一個(gè)轉(zhuǎn)換器的大小的基礎(chǔ)上<缸位移與變頻器容量圖>,不要選擇一個(gè)轉(zhuǎn)換器孔太小了,是嗎油缸的生的大小,這是因?yàn)檫@樣可以增加油的水平速度,導(dǎo)致油吹出。因此,選擇一個(gè)轉(zhuǎn)換器孔,使油的水平速度會(huì)200毫米/秒或更少。
參閱表對(duì)液力變矩器的關(guān)系大小、缸缸孔的尺寸和速度使石油水平200毫米/秒或更多。
當(dāng)鋼瓶活塞速度變得更比那些大下表中所列,選擇一個(gè)轉(zhuǎn)換器一個(gè)尺寸更大。
氣液單元由一個(gè)的單位轉(zhuǎn)換器和一個(gè)閥門簡(jiǎn)潔的綜合。它把空氣壓力等效水力壓力,該液壓壓力用于操作一個(gè)作動(dòng)器,如此解決這個(gè)問題相關(guān)聯(lián)與壓縮變形特性空氣。因此,盡管使用氣動(dòng)類似的設(shè)備,它完成了液壓裝置,運(yùn)行于一個(gè)常數(shù)在啟動(dòng)過程的速度或存在載荷波動(dòng),并在同一時(shí)間的問題,分析其粘黏在一起和滑移帶來低速度操作。這個(gè)單位是理想的實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、恒定的速度對(duì)氣缸、中間停止,史基普移動(dòng)時(shí),或者因緩慢的操作扶輪動(dòng)。
一種選擇是可得到的閥門的單位適合你的申請(qǐng)。
高全氣缸驅(qū)動(dòng)速度。
通過可用的寬系列從轉(zhuǎn)爐容量和閥門的單位流量控制能力、速度高達(dá)180毫米/ s（節(jié)流閥）,才能實(shí)現(xiàn)與一個(gè)80氣缸。
（工作壓力:0.5 MPa、卸料、管道:
生了19毫米×1米）雖然轉(zhuǎn)換器和閥門單位是綜合的,它們還可以被通過向個(gè)人操作管道。如果錯(cuò)綜復(fù)雜的速度控制不必要的轉(zhuǎn)變因負(fù)荷波動(dòng)速度被容忍,氣動(dòng)速度控制器可以用來作為一種控制閥門。
流動(dòng)的zui低可控體積速度控制器的三個(gè)方面dm3 /分鐘。
速度控制器和必須有個(gè)別的管道。轉(zhuǎn)換器連接。他們不能集成到一個(gè)單位。
指的是的氣動(dòng)6號(hào)的細(xì)節(jié)的速度控制器。
全氣缸驅(qū)動(dòng)速度（毫米/秒）一個(gè)MCo送風(fēng)環(huán)境安裝管道維護(hù)潤(rùn)滑流體（液壓）阻止彼此纏繞的霧分離器

氣液,延長(zhǎng)生命的石油。
避免使用近火。
annot被用在干凈的房間。
高大的液力變矩器垂直安裝。
高大的液力變矩器在一個(gè)位置,就越高n汽缸。如果使用低多了。
nder、空氣積淀在汽缸里。使用在油缸排出閥排放空氣。如果缸不是提供一個(gè)空氣流血ve、放松液壓管路流血。
akage滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)在一起的vitably發(fā)生。特別是,與單一e海德魯公司單位、經(jīng)營(yíng)石油泄露的。
eumatic球隊(duì)會(huì)排出開關(guān)閥的開關(guān)閥,從而失禁。
我們,安裝一個(gè)排氣清潔（AMC）系列。
g。（6））母雞油案件的排氣的清潔劑形成完整的、操作油將吹出的haust清潔劑。因此,打開排水閥定期檢查。礦石連接管道,清除所有外在tter。
e { T系列W（白色）}尼龍管都可以使用液壓管道。配件可調(diào)心艾德液壓管道,但一腳配件nnot被使用。
當(dāng)然,還有沒有柯的不同他忍受了水管用于液壓管道。
阿檢查突出物的或毛刺。
事件的空氣被拉進(jìn)了液壓而不斷。
氣液操作一個(gè)截止閥或跳過閥門電磁閥,認(rèn)為它是一種外部的提供氣動(dòng)管道加班,0.3 ~ 0.7Pa的空氣壓力。壓力為先導(dǎo)圣設(shè)置操作壓力的nder或更高。
母雞操作一個(gè)截止閥或跳過閥門電磁閥,認(rèn)為它是一種外部的提供氣動(dòng)管道加班,0.3 ~ 0.7Pa的空氣壓力。壓力為先導(dǎo)圣設(shè)置操作壓力的nder或更高。
e停止并跳過閥門必須“正常中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話”。
排氣清潔系列AMC值得注意的是,速度可能不是如果有限制達(dá)到在連接件或有90°彎曲。
在運(yùn)行過程中氣泡由于能形成空化的目的。為防止這種情況:
1）配置管道從汽缸轉(zhuǎn)換器能有一個(gè)提升的梯度。
2）縮短液壓管道。
3）港口位置不應(yīng)垂直安裝向下。
雙面海德魯甚至作為一個(gè)雙面海德魯?shù)膯挝?發(fā)生泄漏采用滑運(yùn)動(dòng)的air-hydro缸、提高轉(zhuǎn)爐的操作流體在一個(gè)區(qū)域內(nèi),降低它的另一個(gè)環(huán)境。
圖。（7）提供了一個(gè)對(duì)策的電路。
保持液力變矩器的油位在一個(gè)通過開啟閥門A適當(dāng)水平。
單面海德魯基本構(gòu)成air-hydro系統(tǒng)雙側(cè)海德魯;不過,它也可以作為一種單面海德魯。的粘度經(jīng)營(yíng)石油的單面海德魯大約一半的雙面海德魯。
氣液速度將有大約1.4倍專業(yè)人員在某日10-17-3頁。當(dāng)系統(tǒng)作為一種單面水力發(fā)電、空氣可以成為什么樣的人混入操作油,以的下面列出的癥狀:
1）缸的速度不是固定的。
2）停車準(zhǔn)確性的截止閥減少。
3）溢出的跳過閥門的增加而增加。
4）流量控制閥與壓力補(bǔ)償器來敲你的門（甚至包括一個(gè)小流量失業(yè)率）。
因此,有必要定期檢查防止空氣從彼此纏繞油的成分。如果上面所描述的癥狀出現(xiàn),不得讓空氣流血。特別是,防止“4）",使用一支二壘安打一邊海德魯。
閥門A排水港口（管道端口）如果該轉(zhuǎn)換器的定位高于汽缸:
1。確保移動(dòng)鋼瓶的活塞和中風(fēng)的一面,結(jié)束的時(shí)候,必滿了油。
2。空氣泄放閥打開的頂端上氣缸。
3。如有截止閥,提供一個(gè)飛行員壓力約0.2 MPa到停止閥門,保持了截止閥中以一種開放的通過手工操作或位置采用電流。
4。打開油填充插頭滿油。當(dāng)空氣沒有長(zhǎng)出來混入油、關(guān)閉氣缸的空氣泄放閥。確保油面附近的上限是馬克的水平儀表、電訊、及添滿油如果需要。
5。其次,填補(bǔ)另一側(cè)與油。移動(dòng)活塞行程結(jié)束的一面,將會(huì)如何裝滿油,并履行在步驟1到4同一序列如上所述。
氣液如果該轉(zhuǎn)換器的定位低于缸:
以原油為描述灌裝后在第4步以上,關(guān)閉油填料堵塞。然后,引入空氣大約0.05兆帕的壓力進(jìn)入轉(zhuǎn)換器空運(yùn)來推動(dòng)油氣缸。當(dāng)空氣混雜,不再出來隨著石油、關(guān)閉鋼瓶的空氣泄放閥。
履行其余步驟在同樣的方式當(dāng)轉(zhuǎn)換器是位于高于圓柱體,以填補(bǔ)它與油。
這個(gè)操作必然造成的空氣積累在圓柱體的手術(shù)過程中氣缸。因此,在空氣必須失血過多定期。
使用石油為基礎(chǔ)的汽輪機(jī)液壓操作油。使用不燃操作油能導(dǎo)致問題。
一個(gè)適當(dāng)?shù)酿ざ仁?0 - 100平方毫米/秒在工作溫度。
ISO VG32油,使用溫度范圍15°C之間和35。
經(jīng)營(yíng)一個(gè)溫度范圍內(nèi),超過VG32,ISO標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）油,使用VG46（25至45°C）。
ISO VG32汽輪機(jī)油Idemitsu有限公司Kosan汽輪機(jī)油的32日本三菱石油公司:
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