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        1. 上海茂碩機械設(shè)備有限公司
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          意大利Atos液壓缸

          參   考   價: 150

          訂  貨  量: ≥1 

          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號

          品       牌

          廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

          所  在  地上海市

          更新時間:2024-06-18 07:29:37瀏覽次數(shù):1728次

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          意大利Atos液壓缸。液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔。

          意大利Atos液壓缸。液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)。

            一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔。 由于液體的壓縮比很小,所以當(dāng)其中一個油孔進油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運動,反之依然。
          意大利Atos液壓缸的工作原理
            先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
            每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是zui簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的,根據(jù)液壓英才網(wǎng)顧問彭分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
            氣缸跟油缸的原理基本相同。
          ,液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)。
            一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔?!∮捎谝后w的壓縮比很小,所以當(dāng)其中一個油孔進油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運動,反之依然。
          的工作原理
            先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
            每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是zui簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的,根據(jù)液壓英才網(wǎng)顧問彭分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
            氣缸跟油缸的原理基本相同。


          雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造和廠內(nèi)試驗:
          • CK ISO 6020-2
            標(biāo)準(zhǔn)方頭油缸
            壓力可達160bar(zui大250bar)
          • CN ISO 6020-1
            圓頭油缸
            壓力可達160bar(zui大250bar)
          • CC ISO 6022
            圓頭重載油缸
            壓力可達250bar(zui大320bar)

             




          缸徑
          從Ø 25 至Ø 400 mm
          行程可達5米



          DVC設(shè)計軟件     



           

          Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來。
          油缸可帶集成式位移傳感器和/或負載元件形式,具高動態(tài)性能,詳見“伺服執(zhí)行器”












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