船用柴油機(jī)的工況環(huán)境惡劣，全天候工作在海水的環(huán)境中，船舶運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)，并且本身結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)比較復(fù)雜，導(dǎo)致其發(fā)生故障的概率比較高，常常會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至災(zāi)難性事故。對(duì)于這樣一個(gè)特殊行業(yè)，設(shè)備安全運(yùn)行與維護(hù)是至關(guān)重要的。我國(guó)船用設(shè)備在狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)上的研究取得了一定進(jìn)展，如上海海事大學(xué)魏海軍教授等做了一系列的工作，但在整體來說，在技術(shù)和理論上仍不成熟。