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E+H流量計的使用和維護(hù)保養(yǎng)
點(diǎn)擊次數(shù):3097 發(fā)布時間:2011-11-28
E+H流量計的使用和維護(hù)保養(yǎng)
車載活塞式體積管在長慶油田的使用已有十多年的歷史了,在原油的計量交接中確保了流量量值傳遞的準(zhǔn)確性,確保了原油計量的公平、公正性,減少了計量糾紛的發(fā)生。其具有準(zhǔn)確度高、量程比寬、體積小、可車載、機(jī)動性強(qiáng)、自動化控制程度高等特點(diǎn),目前已廣泛應(yīng)用于容積式流量計的檢定。
E+H流量計工作原理
體積管的標(biāo)準(zhǔn)體積是經(jīng)過水驅(qū)法標(biāo)定的已知數(shù)Vs,在一個標(biāo)定循環(huán)過程中,體積管排出一個標(biāo)準(zhǔn)體積的液體,同時記錄被檢流量計通過相同體積的液體所發(fā)生的脈沖數(shù)N,由此得出未經(jīng)溫度、壓力修正的被檢流量計儀表常數(shù)Kg:
經(jīng)溫度、壓力修正后,得到被檢流量計的靜儀表常數(shù)Kn=Kg×C,被檢流量計在出廠的流量計系數(shù)MF,即:
被檢流量計的基本E由下式確定:
E+H流量計正常檢定時的注意事項:
1.檢定時,打開檢定流程上的所有閥門,關(guān)閉流量計正常輸油的出口閥和旁通閥,使流過流量計的所有液體都進(jìn)入體積管,保證所有液體不被節(jié)流,在檢定流程導(dǎo)通后,檢查檢定流程上的所有閥門和管道有無滲漏和泄漏現(xiàn)象。
2.依據(jù)《JJG667-97液體容積式流量計》檢定規(guī)程的要求,調(diào)節(jié)流量,使流量計在70%~100%zui大流量下至少運(yùn)行5min后方可進(jìn)行基本誤差的檢定,這樣做一方面可以使檢定系統(tǒng)的溫度達(dá)到平衡,另一方面可以使體積管內(nèi)的凝油充分溶解,減少體積管缸筒內(nèi)活塞與缸筒的摩擦,從而延長其使用壽命。
3.檢定前,檢查氮?dú)馄康墓ぷ鲏毫κ欠穹弦螅到y(tǒng)溫度平衡后,打開氮?dú)馄康倪M(jìn)氣閥門,打開電源開關(guān),用手動開關(guān)控制活塞進(jìn)行上下運(yùn)行,觀察液壓系統(tǒng)的壓力表,以確定液壓系統(tǒng)是否工作正常,活塞能否上下移動。
4.預(yù)熱、試運(yùn)行正常之后,打開計算機(jī)和控制箱電源開關(guān),進(jìn)入檢定狀態(tài),檢查計算機(jī)上是否有瞬時流量的顯示,并用秒表和流量計顯示的示值進(jìn)行核對,以確保流量計輸出的脈沖信號完好。
5.上述檢查正常之后,讀取流量計和體積管的工作壓力、溫度,輸入計算機(jī),用計算機(jī)控制整個檢定過程,依據(jù)檢定規(guī)程對流量計進(jìn)行基本誤差檢定。
E+H流量計維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意的事項:
1.日常的維護(hù)保養(yǎng)。由于該裝置屬于間歇式使用的計量標(biāo)準(zhǔn)裝置,在不進(jìn)行流量計檢定時,應(yīng)做如下工作:
(1)將設(shè)備和車輛清洗干凈。
(2)對液壓系統(tǒng)的機(jī)油進(jìn)行檢查更換。
(3)打開過濾器,取出濾網(wǎng),并進(jìn)行清潔。
(4)檢查更換有滲漏的閥門。
(5)對體積管上安裝的精密壓力表和標(biāo)準(zhǔn)水銀溫度計進(jìn)行定期檢查或檢定,確保下次檢定能夠正常工作。
上述一切準(zhǔn)備好之后將車停在車庫里,蓋上蓬布,防止灰塵污染。
2.運(yùn)行時的維護(hù)保養(yǎng)
(1)如果設(shè)備長時間未使用,在進(jìn)入檢定現(xiàn)場時要用手動開關(guān)多做幾次循環(huán),檢查一下活塞的工作狀態(tài)是否正常,尤其是冬季進(jìn)行檢定時,更要延長體積管的預(yù)熱時間,增加活塞的運(yùn)行次數(shù),起到刮掉管壁結(jié)蠟和平衡油溫的作用。
(2)檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力,zui高不要超過4.0MPa。
(3)檢查氮?dú)馄康墓ぷ鲏毫κ欠裨?.3~0.7MPa,打開排氣閥時,一定要全開,因為排氣閥采用的是不銹鋼球閥,半開時高速的液流會把閥中的四氯密封墊沖壞。
(4)液壓系統(tǒng)的工作溫度不要超過60℃。
(5)對于新投運(yùn)的流量計,一般輸油站在建站時對與流量計相連的輸油管線都進(jìn)行了吹掃,里面的雜物很少,而對于流量計的標(biāo)定線均未進(jìn)行吹掃,里面有大量的焊渣和雜物,如果不進(jìn)行清理,在進(jìn)行標(biāo)定時,這些雜質(zhì)就會隨油進(jìn)入體積管的缸筒里,容易造成體積管缸筒的內(nèi)壁拉傷,從而降低體積管的準(zhǔn)確度,影響體積管的使用壽命。所以在對新投運(yùn)的流量計進(jìn)行檢定時,應(yīng)將標(biāo)定線的進(jìn)出口連接起來,導(dǎo)通標(biāo)定流程,在流量計正常使用的zui高流量計下運(yùn)行10分鐘,以清理管線內(nèi)的雜物。
(6)定期清理過濾器或更換過濾器濾網(wǎng)的目數(shù)。過濾器作為體積管的一部分,其過濾的好壞直接影響到體積管的使用壽命和準(zhǔn)確度。由于長慶油田只有一臺車載式活塞式體積管,既要對廠際交接的流量計進(jìn)行定期檢定,又要對作業(yè)區(qū)之間交接的流量計進(jìn)行定期檢定,而廠際交接的流量計輸送的是凈化油,原油中含雜質(zhì)較少,一般檢定25臺左右就要進(jìn)行清理;而作業(yè)區(qū)之間交接的流量計輸送的是原油,里面含雜質(zhì)較多,一般檢定10臺左右就要進(jìn)行清理。但通?,F(xiàn)場檢定時,是廠際和作業(yè)區(qū)之間交替進(jìn)行,所以,從以往的檢定情況來看,一般檢定15臺左右就要進(jìn)行清理。這樣可以確保進(jìn)入體積管的雜質(zhì)很少,提高體積管的壽命和準(zhǔn)確度。
(7)冬天油溫較低,可使液壓站多循環(huán)一段時間,一般采用半行程運(yùn)行法:打開體積管的電源開關(guān),用手動開關(guān)使活塞返回上游,在運(yùn)行到一半時,讓活塞向下游運(yùn)行,按此方法多運(yùn)行幾次,就可以聽到活塞在缸筒中的運(yùn)行很平滑,液壓系統(tǒng)的油溫也有升高,之后再進(jìn)行標(biāo)定。
E+H流量計停機(jī)時的注意事項:
1.由于活塞返回缸是單作用缸,它只能把活塞由下游推到上游,活塞由上游運(yùn)行到下游是靠流進(jìn)液體推進(jìn)的,因此,在停機(jī)前一定要用液流推力,將活塞推到下游封頭的空腔內(nèi),這樣一來,既可以防止活塞密封圈唇緣發(fā)生*變形,也是下次開機(jī)的安全措施。
2.活塞處于下游出口封頭空腔內(nèi)后,再把旁通閥全部打開。
3.上述兩項工作完成后,再切斷體積管上的電源。
4.將活塞缸內(nèi)的油全部放掉,以免長期浸泡活塞密封圈。
5.長期不用時,應(yīng)將體積管內(nèi)的原油全部清理干凈,注入柴油,確保內(nèi)壁不受腐蝕。
從上表可以看出,其計量重復(fù)性優(yōu)于0.02%,準(zhǔn)確度優(yōu)于0.05%。