您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
汽車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙室
該汽車環(huán)境試驗(yàn)艙是根據(jù)吉利汽車研究院的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的汽車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙,可適用總質(zhì)量不超過(guò)3500Kg的M1類、M2類、N1類點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車按照國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ、歐Ⅲ、歐Ⅳ的排放法規(guī)及下表所列試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)，在試驗(yàn)時(shí)能提供-40℃~60℃的環(huán)境模擬條件，并能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.0L，車速60km/h，試驗(yàn)時(shí)可控制在-35℃。
序號(hào) | 試驗(yàn)項(xiàng)目 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | 備 注 |
1 | 排放試驗(yàn) | GB18352.3-2005 70/220/EC | 環(huán)境倉(cāng)：-10℃-40℃ |
2 | 空調(diào)試驗(yàn) | GB/T658-2000 | |
3 | 燃料消耗量試驗(yàn) | GB18233-2003 | |
4 | 熱平衡試驗(yàn) | GB/T12542-1990 | |
5 | 汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗(yàn) | GB/T12781-1991 | |
6 | 汽車隔熱通風(fēng)試驗(yàn) | GB/T12546-1990 | |
7 | 低溫駕駛適應(yīng)性試驗(yàn) |
| 環(huán)境倉(cāng)：-35℃-60℃ |
8 | 電控系統(tǒng)匹配試驗(yàn) |
| |
9 | 汽車采暖試驗(yàn)（空調(diào)） | GB/T127826-1991 | |
10 | 除霧試驗(yàn) | GB11555-1994 | 可在已有高低溫倉(cāng)內(nèi)試驗(yàn) |
11 | 除霜試驗(yàn) | GB11556-1994 | |
12 | 低溫起動(dòng)試驗(yàn) | GB/T12535-1991 | |
13 | 大車速試驗(yàn) | GB/T12544-1990 | 常 溫 |
14 | 加速試驗(yàn) | GB/T12543-1990 | |
15 | 滑行試驗(yàn) | GB/T12536-1990 | |
16 | 低穩(wěn)定車速試驗(yàn) | GB/T12546-1990 | |
17 | 模擬爬坡試驗(yàn) |
| |
18 | 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性試驗(yàn) |
| |
19 | 動(dòng)力匹配試驗(yàn) |
| |
20 | 車速表里程表校正試驗(yàn) |
| |
21 | 滾動(dòng)半徑試驗(yàn) |
| |
22 | 用戶自定義其他試驗(yàn) |
|
|
試驗(yàn)艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測(cè)功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽(yáng)車照系統(tǒng)等部分組成?？赏瓿烧嚨蜏仄饎?dòng)試驗(yàn)，除霜試驗(yàn)，空調(diào)試驗(yàn)，行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。
環(huán)境試驗(yàn)艙運(yùn)行環(huán)境條件：
1. 室外環(huán)境溫度：
2 夏季：高40℃ 相對(duì)濕度：≤98.3%RH（28.3℃時(shí)）
3 冬季：低-5℃ 相對(duì)濕度：≤60%RH
控制室內(nèi)（控制系統(tǒng)）環(huán)境溫度:
1 溫度范圍：+5℃~+38℃
2 相對(duì)濕度：20%~80%RH
系統(tǒng)供電電源:
1電壓：AC 380V±10% 三相四線制
AC 220V±10% 單相制
頻率：50Hz±10%
功率：650KW
2 配電柜隔離開(kāi)關(guān)（均為3相開(kāi)關(guān)，帶熔斷器）
循環(huán)冷卻水：
1 入口水溫低于30℃
2 水壓：0.2~0.4Mpa
3 流量：150m3/h
自來(lái)水（加濕系統(tǒng)用）：
流量：≥300L/h
管徑：3/4”
水壓：0.1~0.3Mpa
空氣質(zhì)量：
無(wú)高濃度粉塵及腐蝕性氣體，且不能在易燃易爆氣體中試驗(yàn)和貯存、附近沒(méi)有強(qiáng)電磁輻射
環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)：
溫度技術(shù)參數(shù)：
溫度范圍：-40℃~60℃
溫度控制準(zhǔn)確度：±1℃（靜載無(wú)負(fù)荷時(shí)）；
±1.2℃（排放試驗(yàn)時(shí)）。
不均勻度： ±2℃
在溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無(wú)凝露現(xiàn)象
濕度技術(shù)參數(shù)：
排放試驗(yàn)：濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣（23℃~27℃）
歐3/4VI型試驗(yàn)時(shí)，艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時(shí)，保證不結(jié)霜。
性能試驗(yàn)：試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí)，相對(duì)濕度50%RH±5%
3． 環(huán)境試驗(yàn)艙溫濕度動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)：
滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求：38±1℃時(shí)，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運(yùn)行＞1 小時(shí)；
高溫試驗(yàn)技術(shù)要求：+15～60±1℃時(shí)，濕度為68±5%RH，連續(xù)運(yùn)行；
溫度為30℃時(shí)，汽車怠速狀態(tài)，整車大散熱量為25KW，大相對(duì)濕度達(dá)到90±5% RH，連續(xù)運(yùn)行＞1小時(shí)。
4 溫度23℃~27℃時(shí)，濕度可控制在32%~54%RH之間。
5 試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動(dòng)，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制
升降溫速率要求：≥0.4℃/min
環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)氣壓
保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓（短時(shí)負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
環(huán)境試驗(yàn)艙操作方式：
1） 系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；
2） 試驗(yàn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)擾動(dòng)切換；
3） 實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)；
4） 實(shí)時(shí)曲線顯示；
5） 實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打??；
6） 試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)；
系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能；
1） 環(huán)境試驗(yàn)艙汽車尾氣抽排系統(tǒng)（排煙系統(tǒng)）
2） 尾氣抽出系統(tǒng)可以單獨(dú)設(shè)置和投入使用；
3） 尾氣排抽機(jī)變頻可控轉(zhuǎn)速，閉環(huán)控制車輛尾管處的壓力。
4） 尾氣抽出風(fēng)扇容量3600m3/h以上。
5） 系統(tǒng)閉環(huán)控制確保艙內(nèi)壓力為零或略微高于大氣壓。
環(huán)境試驗(yàn)艙新風(fēng)系統(tǒng)
1） 新風(fēng)取自試驗(yàn)室外（溫度范圍-10℃~+40℃，相對(duì)濕度35％～85％RH）新風(fēng)調(diào)節(jié)單元提供新風(fēng)量25℃時(shí)≥6000m3/h。
2） 與廢氣排出單元相結(jié)合，對(duì)艙內(nèi)壓力進(jìn)行閉環(huán)控制，壓力控制在±10Pa。
.去濕系統(tǒng)
為保證23℃~27℃濕度在5.5~12.2g/mg.系統(tǒng)在蒸發(fā)器系統(tǒng)中增加了露點(diǎn)溫度在5.2℃去濕系統(tǒng)。
環(huán)境試驗(yàn)艙配備：
1） 照明系統(tǒng)，在20℃時(shí)，地板上1m 處為600Lux以上。
2） 應(yīng)急燈，可用1小時(shí)以上
3） 電源插座：提供4個(gè)插頭，220V，3個(gè)插頭，380V
4） 機(jī)保溫箱：司機(jī)保溫箱，可適應(yīng)艙里溫度-45℃~65℃的環(huán)境。