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地磅檢定中常見問題及解決方法
當(dāng)前，大宗物資的貿(mào)易結(jié)算主要依靠地磅的計量稱重作為依據(jù)，為保證交易公平，將用于貿(mào)易結(jié)算的地磅確定為 強(qiáng)制檢定計量器具。隨著地磅應(yīng)用的普及，在使用單位日常使用和檢定部門檢定工作中出現(xiàn)了些常見的問題。
當(dāng)前，大宗物資的貿(mào)易結(jié)算主要依靠地磅的計量稱重作為 依據(jù)，為保證交易公平，將用于貿(mào)易結(jié)算的地磅確定為強(qiáng)制 檢定計量器具。隨著地磅應(yīng)用的普及，在使用單位日常使用和檢 定部門檢定工作中出現(xiàn)了些常見的問題。針對這些問題，筆者結(jié)合自 己工作的實踐及體會，談?wù)剛€人看法。
1.安裝帶來的計量誤差
以下是安裝時容易引起計量不準(zhǔn)確的幾個方面：
1.1傳感器安裝接觸不好造成的計量誤差
安裝傳感器時各支承點底板的底部沒有*充實，傳感器在接受 壓力時支架產(chǎn)生變形位移，信號轉(zhuǎn)化產(chǎn)生偏離，導(dǎo)致計量數(shù)據(jù)失準(zhǔn)。
解決辦法：要求稱重傳感器底板臺面中心的等高偏差要小于 3m m,建議采用二次灌漿的辦法來定位地腳螺栓和底板。如有空隙用 剛性材料注滿填實并且不得超過相對標(biāo)高尺寸;建議用環(huán)氣樹脂膠或 相應(yīng)的膨脹型水泥灌澆,稱重傳感器的編號及安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn) 品圖紙的標(biāo)注，如未標(biāo)注應(yīng)在連接時標(biāo)記下來以備查找，特別是數(shù)字式 稱重傳感器，更應(yīng)嚴(yán)格對號入座。因為，當(dāng)將稱重傳感器導(dǎo)線并驗接 到接線盒上時，每只傳感器都有的地址編號，為了調(diào)試、維修的 需要，應(yīng)記下每個不同地址編號的傳感器在稱臺的安裝位置及每個不同 地址編號的傳感器導(dǎo)線在接線盒的連接位置，當(dāng)顯示儀表顯示某個地址 編號的傳感器出現(xiàn)問題的話，在維修時就能夠很快找出哪個是這只傳感器的導(dǎo)線，以方便檢查。
1.2秤臺不水平造成的計量誤差
為了使安裝的地磅保持計量準(zhǔn)確，必須確保秤臺處于平衡狀態(tài)。 因為初裝或使用較長時間的電子秤由于客觀環(huán)境及安裝方式的限制，會 給多只傳感器并聯(lián)組秤帶來定的偏載差值，特別是對于多臺面四只傳 感器以上的地磅。由于多方面的原因，基礎(chǔ)和機(jī)械臺面的變形， 使用越頻繁，時間越長，變形越嚴(yán)重，而造成傳感器受力不致。加上 秤臺本身自重作用在各支承點上傳感器所受的力是不同的，并且秤臺的 特殊結(jié)構(gòu)使得安裝在秤臺中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受力要大。
大致是2 ： 1的關(guān)系。模擬信號的地磅雖可以靠接線盒電位器 的補(bǔ)償來彌補(bǔ)，但往往出現(xiàn)兩個分度值以上的偏載差值時，調(diào)節(jié)補(bǔ)償就 沒有作用了，需要反復(fù)通過加、減墊片的方式把秤臺調(diào)節(jié)平衡調(diào)整傳感 器的高度，調(diào)整偏載差值在兩個分度值范圍內(nèi)方可用電位器補(bǔ)償調(diào)節(jié)平 衡,但般需要經(jīng)過多次調(diào)試才能達(dá)到平衡，滿足檢定規(guī)程所要求的允 差范圍，費時費力，而且裝卸砝碼的工作量很大。
解決辦法：現(xiàn)在大多數(shù)地磅所選用的稱重傳感器是模擬式 稱重傳感器,模擬式稱重傳感器由于出廠時的致性不定很理想，再 加上現(xiàn)場使用中的環(huán)境因素及安裝手段的限制，往往會給多個傳感器并 聯(lián)組秤帶來不平衡問題。廠家為解決這個問題，特別設(shè)計加裝接線盒來 調(diào)節(jié)傳感器系數(shù)與傳感器輸出阻抗之比mv/V/u接近致，以保證 整個秤體的平衡。此類模擬式稱重傳感多使用電阻應(yīng)變式稱重傳感器和 調(diào)橋壓型接線盒。這里介紹下用調(diào)整調(diào)橋壓的電壓的方法進(jìn)行偏載調(diào) 整。方法如下：
調(diào)試前檢查接線是否正確、有無松動、斷線。系統(tǒng)通電，儀表預(yù)熱 15~30分鐘。按生產(chǎn)廠家所提的“技術(shù)手冊及說明書”進(jìn)行參數(shù)設(shè) 置、標(biāo)準(zhǔn)校正及零基準(zhǔn)調(diào)整。
具體舉例如下：例如臺50t 3.5x16米的地磅。如下圖
傳感器的個數(shù)為6個，壓角砝碼為10000kg,各壓角的儀表顯示 數(shù)據(jù)分別為：L①=10070, L②=10030, L③=10010, L④=10000, L⑤=9970, L⑥=9950,顯示儀表的橋電壓為5.4V。
則：L①=[00070-9950 -99501x5.4x1000=65.13 m V L②=[00030-9950 -9950]x5.4x1000=4342 m V L③=[00010-9950 -9950]x5.4x1000=3256 lii V L④=[00000-9950 -9950]x5.4x1000=27.13 lii V L(s)= [0970-9950 -9950]x54x 1000=10.85 V 分別對各角的電位器，同時用數(shù)字萬用表監(jiān)視調(diào)節(jié)到L①=65.13 由 \} , L©=4342 由 V , L(D=3256 由 V , L©=27.13 由 V , L ©=1055 In V 即可。
無論是在安裝調(diào)試或維修調(diào)試時均避免了因為調(diào)整偏載角差時， 常因調(diào)節(jié)不到位或調(diào)節(jié)過量而反復(fù)搬運柱碼的工作。次調(diào)節(jié)基本上就 能夠滿足檢定規(guī)程所要求的偏載允差。后，必須重新確定零基準(zhǔn)。
2.屏蔽對地磅的影響
地磅若具有個良好的接地系統(tǒng)，則能有效防止感應(yīng)雷擊 和直接雷擊對電子汽車衡造成的損壞;同時可以抑制或消除因設(shè)備間產(chǎn) 生的電耦合干擾、靜電干擾等各種電磁干擾;但用戶在使用中對屏蔽的 重視程度并不是很高，現(xiàn)用幾個例子說明問題：
現(xiàn)象：某新安裝地磅使用不久后出現(xiàn)數(shù)字漂移現(xiàn)象。
分析：經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)個傳感器信號電纜內(nèi)層屏蔽線與電纜外層 不銹鋼屏蔽線由于安裝時處理不當(dāng)，有短路現(xiàn)象。由于采用浮置的橋式 傳感器測量系統(tǒng)。測量信號電纜采用雙層屏蔽，因測量電路與內(nèi)層屏蔽 不相聯(lián)，因此是浮置輸入。其內(nèi)層屏蔽通過信號內(nèi)層屏蔽線在信號源接 地，外層屏蔽線接大地;二層屏蔽之間相互緣的。二者之間短路由于 有電位差且形成通路造成干擾電流流經(jīng)屏蔽線形成干擾。
處理：將內(nèi)層屏蔽與外層屏蔽線斷開，阻斷干擾電流通路，漂移 現(xiàn)象消失。
現(xiàn)象二：下雨后開機(jī)顯示儀表就亂跑數(shù)。
分析：濕度增加會使緣體的緣電阻下降，漏電流增加，濕度 變化會產(chǎn)生干擾影響電子系統(tǒng)的正常工作。
處理：將接線盒吹干，用環(huán)氧樹脂封灌接線盒進(jìn)線孔，數(shù)顯穩(wěn)定。
這類例子數(shù)不勝數(shù)，但因為多屬軟故障，時好時壞，不易引起 覺，但往往造成很大的損失。筆者提出幾點注意事項：
1)傳感器的信號電纜，不和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置;所有 通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線均應(yīng)采用屏蔽電纜，屏蔽線的聯(lián)接和 接地點應(yīng)合理。
2)屏蔽線互相聯(lián)接后未接地，是浮置的;傳感器輸出信號讀出電 路不應(yīng)和能產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾的設(shè)備如可控硅、接觸器等接觸。
3)傳感器輸出信號的電子線路，應(yīng)盡可能配置立的電變壓器， 而不要和接觸器等設(shè)備共用同主電源，減少電和磁的干擾.