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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地上海
更新時(shí)間:2024-11-17 19:40:10瀏覽次數(shù):883次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)ACE導(dǎo)軌鎖PN63-20-1-4B產(chǎn)品介紹
ACE空氣彈簧自動(dòng)水平調(diào)節(jié)PAL-55
MA3325M可調(diào)節(jié)ACE工業(yè)緩沖器較其前一代產(chǎn)品可以多吸收 50% 的能量,而結(jié)構(gòu)更加緊湊。它的有效重量范圍更大,為設(shè)計(jì)和裝配提供了更多選項(xiàng)。ML 系列的緩沖器特別適用于 300 kg 至 500,000 kg 的有效載荷,對(duì)于需要變換數(shù)據(jù)行進(jìn)加工和要求靈活性的場(chǎng)合,這種類型的緩沖器更是好的選擇。
MA3325M可調(diào)節(jié)ACE工業(yè)緩沖器技術(shù)參數(shù):
型號(hào) | 能耗Nm/?? | 能耗Nm/h | 最低有效重量值kg | 最高有效重量值kg | |
MA3325M | 170 | 75,000 | 9 | 1,700 | |
ML3325M | 170 | 75,000 | 300 | 50,000 | |
MA3350M | 340 | 85,000 | 13 | 2,500 | |
ML3350M | 340 | 85,000 | 500 | 80,000 |
1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。
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