溢流閥常見故障起因剖析及消除方分析防火閥的工作原理

溢流閥在使用中，常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調(diào)壓失靈等。

(一)噪聲和振動

液壓安裝中輕易發(fā)生噪聲的元件普通以為是泵和閥，閥中又以益流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素良多。益流閥

的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中重要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等起因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中整機(jī)的

撞擊跟磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。

(1)壓力不平勻引|起的噪聲.

先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥局部是一個易振部位如圖3所示 。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向啟齒很小，僅. 003~0. 006厘米。

過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力散布不平均，使錐閥徑向力不均衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工

時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以-般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā) 生噪聲的振源部位。

由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動品質(zhì)(錐閥)的存在，形成了-個產(chǎn)生振蕩的前提，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所

以錐閥發(fā)生振動后易引起全部閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多 隨同有激烈的壓力跳動。

(2)空穴產(chǎn)生的噪聲

當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出構(gòu)成氣泡，那些

氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消散;反之，如在高壓區(qū)時體積原來較

小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積忽然增大，油中氣泡體積那種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于那一進(jìn)

程發(fā)生在要時，將引起部分液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)

空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。

(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲

先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟降落而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容童的工作條件，那種沖擊噪聲

愈大，那是由于溢流閥的卸荷時光很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變更，引起壓力漸變，造成壓力波的沖

擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到體系中，如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大

振動和加強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多 伴有系統(tǒng)振動。(4)機(jī)械噪聲

先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，正常來自零件的撞擊和因?yàn)榧庸ふ`差等產(chǎn)生的零件磨擦。

在先導(dǎo)型益流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機(jī)械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲 。那是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)

生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流里、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。-般情況下，管道口徑小、流童少、壓力

高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。

減小或**先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件 。

消振套個別固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自在運(yùn)動。

在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震撼。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在

負(fù)壓時剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動配合 ，能自由活動。消振墊正背面都有一條節(jié)流槽 ，油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用，以轉(zhuǎn)變本來

的流動情況。由于消振墊的參加，增添了一個振動元件，搗亂了原來的共振頻率。共振腔增長了消振墊，同樣減少了容積，增

加了油液受壓時的剛度，以減少產(chǎn)生共振的可能性。

在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣存在吸抖擻用，相稱于-個

微型吸振器。小孔中空=氣緊縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，那樣就增加了一-個附加流動，以改變原來的流動情況。故也

能減小或排除噪聲和振動。

另外，假如溢流閥自身的裝或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會造成振動，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝時三節(jié)同心配合

不當(dāng)，應(yīng)用時流量過大或過小，錐閥的不畸形磨損等。在那種情形下，應(yīng)當(dāng)真檢討調(diào)劑，或調(diào)換零件。

(二)閥芯徑向卡緊

因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開啟不上壓或主閥封閉不卸壓，另因傳染造成徑向卡緊。

(三)調(diào)壓失靈

溢流閥在使用中有時會涌現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況: - 種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪樹立不起壓力，

或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另-種調(diào)節(jié)手輪壓力不降低，甚至-直升壓 。呈現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還

有下列一些原因:

**是主閥體(2)阻尼器梗塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓

力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就翻開溢流，系統(tǒng)就

建破不起壓力。

壓力達(dá)不到額外值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用過錯，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部i ]錐閥適度

磨損等。

**是阻尼器(3)擁塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)阻塞后，在任何壓力下錐

閥都不會打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動，主閥高低腔壓力始終相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面

積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而回升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)束工作時，系統(tǒng)壓力就會無窮升高。除那些

原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

(四)其它故障

溢流閥在裝配或使用中，因?yàn)樾蚊芊馊?、組合密封圈的破壞，或者裝置螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄

露。

如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸**，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作。

電磁益流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減

少或打消。如不帶緩沖器，則可在主閥益流口加一背壓閥。(壓力-般調(diào)至5kgf/cm2左右，即0 5MPa)。

1概述顧名思義，防火閥就是用來阻斷來自火災(zāi)區(qū)的煙氣及火焰通過，并在必定時間內(nèi)能滿意耐火穩(wěn)固性和耐火性請求的

閥門]。建造物發(fā)生火災(zāi)時，大火沿通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的管道敏捷荽延，造成重大喪失的案例是許多的。為了將火災(zāi)引起的損失減

少到小水平，就必需采用有效的防火、防排煙辦法，以節(jié)制火勢蔓延，而防火閥在透風(fēng)、空調(diào)及防排煙系統(tǒng)中的公道設(shè)置，則

起到了主要的作用。然而，在很多設(shè)計(jì)工程中，防火閥選型毛病，設(shè)置地位分歧理的景象不足為奇。2防火閥的構(gòu)造和工作原

理防火閥的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由閥體和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。閥體由殼體、法蘭、葉片及葉片聯(lián)念頭構(gòu)等組成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)由外

殼、葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、離合器、溫度熔斷器等組成。防火閥的履行機(jī)構(gòu)是通過金屬易熔片和離合器機(jī)構(gòu)來把持葉片的滾動。當(dāng)管

道內(nèi)所輸送的氣體溫度到達(dá)易熔金屬片的融化溫度時，易熔片熔斷，其芯軸上的壓縮彈簧和彈簧銷釘迅速打下離合器墊板，那

時，離合器和葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)脫開，由于閥體.上裝有兩個扭轉(zhuǎn)彈簧，使葉片受到扭力而發(fā)生動彈。由此可見，防火閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)

采取機(jī)械傳動原理，不需電、氣及其它能源，因此可保障在任何情況下均能起到防火作用。防火閥的通斷依據(jù)系統(tǒng)的要求，系

統(tǒng)停用與正常運(yùn)行時是位于開啟狀況的，如管內(nèi)輸送氣體溫度低于所選定的金屬易熔片的熔點(diǎn)時，屬正常運(yùn)行狀態(tài)，閥i門]是敞

開的。只有當(dāng)運(yùn)行工況超過正常使用的狀態(tài)，閥i ]才主動關(guān)閉，達(dá)到保安的作用。