動作方式 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,化工,電子,電氣 |
關(guān)于FESTO活塞桿氣缸的負(fù)載
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。
關(guān)于FESTO活塞桿氣缸的負(fù)載
•其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)優(yōu)化扭矩曲線和額定壓力
•安裝,確保能*打開
•可選單作用和雙作用驅(qū)動器
功能 兩通型球閥 三通型球閥,帶 L 型孔或 T 型孔
連接螺紋 內(nèi)螺紋(G螺紋)和焊接終端 內(nèi)螺紋(G螺紋)
球閥材料 黃銅或壓鑄不銹鋼
球閥密封材料 PTFE
驅(qū)動類型 DAPS = 杠桿擺動原理
DFPB = 齒輪齒條原理
驅(qū)動功能 單作用或雙作用
規(guī)格 1/4" ... 4" 1/4" ... 2"
額定壓力 Max. PN63 (視產(chǎn)品系列而定)
驅(qū)動器壓力范圍 [bar] DAPS: 1 ... 8
關(guān)于FESTO活塞桿氣缸的負(fù)載
產(chǎn)品詳情:
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 1.8 J
緩沖長度 31 mm
6 bar 時的理論力值,返回行程 2721 N
波紋管可保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受各種介質(zhì)的影響,這對這些組件的使用壽命有積極的影響。
波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質(zhì),管式排氣和進(jìn)氣必須通過連接部分處的壓力補(bǔ)償孔 [1]
該組件保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受多種介質(zhì)的侵入,例如:
• 灰塵
• 碎屑
• 油
• 油脂
• 燃油
產(chǎn)品型號:
氣缸DSBC-63-80-PPVA-N3
氣缸 DSBC-32-80-PPVA-N3
氣源處理單元FRC-1/2-D-5M-MAXI-MPA
氣源處理單元支架 HFOE-D-MIDI/MAXI
快插接頭 QS-1/2-16
快插接頭 QSLV-3/8-12
快插接頭 QSL-1/2-16
快插接頭 QSLV-3/8-10
電磁閥 MFH-5/2-D-1-C
電磁閥 JMN1H-5/2-D-1-C
DSBC-63-270-PPSA-N3
MEH-5/2-1/8-P-I-B 173404
50E-F34GCQP-S+GS2GJ/44P-N-V-KSAGX-5BK-9JL
50E-F34GCQP-S+GS2GJ/44P-N-V-KSAGX-8BK-15JL
50E-F34GCQP-S+GS2GJ/44P-N-V-KSAGX-4BK-7JL
ELGA-TB-KF-80-1700-30H
VAEM-L1-S-24-PT
ADNM-100-A-P-A-160Z1-200Z2