照度計/數字照度計，智能照度計，指針式照度計 照度計/數字照度計，智能照度計，指針式照度計
- 公司名稱 上海日行電氣有限公司
- 品牌
- 型號 照度計/數字照度計，智能照度計，指針式照度計
- 產地 上海
- 廠商性質 生產廠家
- 更新時間 2015/6/27 15:44:59
- 訪問次數 591
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照度計/數字照度計，智能照度計，指針式照度計/上海日行電氣有限公司
（一）、照度計的構造
測量照度的儀器是照度計，或稱勒克斯計。照度計通常是由硒光電池或硅光電池和微安表組成，見圖1。硒光電池是把光能直接轉換成電能的光電元件。當光線射到硒光電池表面時，入射光透過金屬薄膜4到達半導體硒層2和金屬薄膜4的分界面上，在界面上產生光電效應。產生電位差的大小與光電池受光表面上的照度有一定的比例關系。這時如果接上外電路，就會有電流通過，電流值從以勒克斯（Lx）為刻度的微安表上指示出來。光電流的大小取決于入射光的強弱和回路中的電阻。照度計有變檔裝置，因此可以測高照度，也可以測低照度。
以間接采用在不同光源下校準光電池提供修正系數的方法。精密的照度計都是給光電池匹配一個合適顏色的玻璃濾光片，構成顏色修正光電池。顏色修正光電池的光譜靈敏度與y（λ）曲線的相符程度越好，照度計的精度就越高。具有顏色修正的光電池可以用于所有光源下的照度測量。
光電池的相對光譜靈敏度曲線與CIEV（λ）曲線的比較見圖2。
2．余弦響應
照度計對光以不同的方向入射到光電池的響應叫做光的斜入射響應或余弦響應。具體地說，當光線以傾斜方向照射光電池時，光電流輸出應當符合余弦法則，即這時的照度應等于光線垂直入射時的法線照度與入射角余弦的乘積。但是，由于光電池表面的鏡面反射作用以及固定光電池部件的遮擋，在光線入射角大時，會從光電池表面反射和遮擋掉一部分光線，從而使光電流小于上面所說的正確值。為了修正這一誤差，通常在光電池上外加一個用均勻漫射材料制成的余弦校正器。
3．響應的線性
在測量范圍內，照度計的讀數應與投射到光電池受光表面上的光通成正比，也就是說，照度計的示值應該與光電池受光面上的照度值成線性關系。照度計響應的線性主要由光電池輸出連接線路的電阻和受光量決定，照度越高，阻值越大，引起的非線性越嚴重。
4．照度計/數字照度計，智能照度計，指針式照度計對溫度的敏感性
照度計對溫度改變的敏感性也受到光電池所連接的電路內阻的影響，如果內阻大而溫度過高，則會引起測量誤差。硒光電池比硅光電池對溫度更敏感。如果將硒光電池連續(xù)曝光在50oC以上，那么，它將會受到持久的損害。光電池應當在環(huán)境溫度為25℃左右使用，照度計的使用說明書上都列有該照度計對溫度的適應范圍。
總的來說，一個好的照度計應該有顏色修正和余弦響應、響應的線性、不受環(huán)境溫度的影響。
按照國家標準GB5700—85《室內照明測量方法》的規(guī)定，照度測量宜采用精度為二級以上的照度計（指針式或數字式），并按JJG245—81《光照度計檢定規(guī)程》進行檢定。JJG245—81規(guī)程按示值誤差對照度計精度的分級如表l所示。
典型產品介紹：
本文以在我國*高的由中國臺灣泰仕電子工業(yè)股份有限公司生產的TES—1330型數字式照度計為例，介紹其主要技術性能和技術參數。
1、 特點：
（1）顯示：3 1/2 位液晶顯示器顯示，zui大讀數值1999
（2）測量范圍：0.01Lx — 20000Lx
（3）讀數鎖定、可鎖定測量值
（4）自動校正、自動調零
（5）測量精度高、反應速度快
2、 主要技術參數：
（1）儀器量程：20、200、2000、20000Lx
（2）準 確 度：±3%
（3）重復測試：±2%
（4）溫度特性：±0.1%/OC
（5）取樣率：2.0次/秒
（6）感光體：光二極體附濾光鏡片
（7）操作溫濕度：—10 OC～40 OC，0～80%RH
（8）過載顯示：zui高位數“1”顯示
（9）電源：單個9V電池，型式006P或IEC6F22或NEDA1604
（10）電池壽命：連續(xù)使用約200小時（Alkaline電池）
（11）光檢測器引線長度：150cm
（12）光檢測器尺寸：100（L）×60（W）×27（H）mm
（13）電表尺寸：135（L）×75（W）×33（H）mm
（14）重量：250g
（15）附件：使用說明書、皮套、電池
3、 儀器外形圖
道路照明的照度測量
1．測量地段的選擇和布點方法
（1）測量地段的選擇：選擇測量地段時，應從燈具的間距、高度、懸挑、仰角等的安裝規(guī)整性及光源的*性等方面選擇有代表性的路段。
照度測量的范圍，在縱方向（沿道路走向）應包括同一側的兩個燈桿之間的區(qū)域；而在橫方向，單側布燈時應為整個路寬；雙側交錯布燈、對稱布燈或中心布燈時可為1/2路寬。
測量條件、方法和測量記錄
（一）測量條件及測量方法 1、測量條件
（1）根據需要，點燃必要的光源，排除其他無關光源的影響。
（2）測量照度時應待光源的光輸出穩(wěn)定后再進行測量。因此，測量開始前，若是白熾燈， 需燃點5min；若是熒光燈，需燃點15min；若是高強氣體放電燈，則需燃點30min。對于新安裝的照明系統，宜在燃點lOOh（氣體放電燈）和lOh（白熾燈）后再測量其照度。
2、測量方法
（1）測量時，照度計先用大量程檔數，然后根據指示值的大小逐漸找到合適的檔數，原 則上不允許指示值在zui大量程1/10范圍內讀數。
（2）照度示值穩(wěn)定后再讀數。數字式照度計顯示的讀數，zui后一位有時不穩(wěn)定，應該記 錄出現次數較多的數字。
（3）測量人員宜著深色服裝，防止測量人員、圍觀者的身影對接收器的影響。
一種新型的道路照明的照度測量方案
從本文所闡述的常規(guī)的道路照明的照度測量方案中可以看出，無論是采用四點法還是采用中心法來靠人工進行逐點測量，均存在被測點數多、數據測量記錄、處理工作量大的缺點，而且對已通車的道路來說進行測量還存在交通安全問題，為此本文在常規(guī)的道路照明的照度測量方法的基礎上提出了一種新型的照度測量方法，經實踐證明是切實可行的。
本方案是將具有記憶和存貯功能的TES—1333型照度記安置在高檔電動遙控的履帶式玩具裝甲車（以下簡稱為測試小車）上，該測試小車的驅動系統受站在路邊的測量者手中的遙控器和測試小車內安置的以可編程控制器為主體的的自動控制系統控制，當車內的自動控制系統啟動時，裝甲車將按照事先設定的動作程序沿如圖8所示的箭頭方向完成行走程序，并采用四點法在每個矩形網格的四角處自動完成照度測量和記錄，存貯任務，待全部程序結束后，測試小車在遙控器的操縱下自動返回測量者所在位置。遙控器的另一作用是在車內控制系統失靈的情況下，由測量者手動遙控完成全部的測量過程，并在道路出現行駛車輛時緊急召回測試小車。
將常規(guī)的人工逐點測量法與全自動逐點測量法進行對比，全自動逐點測量法不僅有測量速度快、測量安全性好、減低勞動強度、數據處理方便的優(yōu)點，更由于采用測試小車自動測量排除了測量人員在測試現場所引起的擋光、照度計/數字照度計，智能照度計，指針式照度計反光干擾。有效地提高了測試精度和數據采集的準確性。應該是一種有推廣價值的新型光照度測試手段。
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