日本東芝TOSHIBA變頻器VFNC3C-4037P 變頻調(diào)速器容量
無論負(fù)荷有多輕，都不要使用小容量 (kVA) 變頻調(diào)速器來控制大容量電動機(jī)（兩級或更大容量的電動機(jī)）的運(yùn)轉(zhuǎn)。脈動電流可導(dǎo)致峰值輸出電流增大，因此很容易引起過電流跳閘。

將本變頻調(diào)速器與電動機(jī)一起使用時(shí)，請注意以下事項(xiàng)：

與采用商業(yè)用電時(shí)的比較

本變頻調(diào)速器采用正弦 PWM 控制系統(tǒng)。但是，輸出電壓和輸出電流均不是正弦波，而是一種接

近正弦波且略有變形的波形。這就是為什么與采用商業(yè)用電時(shí)相比，電動機(jī)溫度、噪聲和震動都略有增大的原因。

低速運(yùn)轉(zhuǎn)

與通用電動機(jī)一起連續(xù)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動機(jī)的冷卻效果可能會有所降低。在這種情況下，請采用低于額

定負(fù)荷的輸出進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

要以額定轉(zhuǎn)矩進(jìn)行連續(xù)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，建議您使用變頻調(diào)速器專用的電動機(jī)，或是設(shè)計(jì)用于變頻調(diào)速器的強(qiáng)

冷式電動機(jī)。使用變頻調(diào)速器專用的電動機(jī)時(shí)，必須將變頻調(diào)速器電動機(jī)的過負(fù)荷保護(hù)等級 olm 更改為 VF 電動機(jī)所用的等級。

調(diào)節(jié)過負(fù)荷保護(hù)等級

本變頻調(diào)速器利用自身的過負(fù)荷保護(hù)電路（電子熱功能）起到過負(fù)荷保護(hù)作用。電子熱功能的參考電流

設(shè)為變頻調(diào)速器的額定電流，因?yàn)楸仨毟鶕?jù)所用電動機(jī)的額定電流進(jìn)行調(diào)節(jié)。

以不低于 60Hz 的頻率高速運(yùn)轉(zhuǎn)

運(yùn)轉(zhuǎn)頻率高于 60Hz 時(shí)會增加噪聲和震動。此外，還有可能超過電動機(jī)的機(jī)械強(qiáng)度限制及承載限制。因此，應(yīng)就此類運(yùn)轉(zhuǎn)問題向電動機(jī)的制造商咨詢。

負(fù)荷機(jī)械的潤滑方法

低速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)潤滑的減速齒輪和減速電動機(jī)會影響潤滑效果。請向減速齒輪的制造商核實(shí)，了解可操作的傳動區(qū)域。

低負(fù)荷和低慣性負(fù)荷

電動機(jī)有時(shí)會表現(xiàn)出不穩(wěn)定性，例如在輕負(fù)荷條件下（負(fù)荷百分比不超過 50%）或在負(fù)荷慣性特別小的

情況下發(fā)生異常震動或過電流跳閘。這種情況下，請減小載波頻率。

日本東芝TOSHIBA變頻器VFNC3C-4037P不穩(wěn)定性

對于以下所示的負(fù)荷與電動機(jī)組合，有時(shí)會表現(xiàn)出不穩(wěn)定性。

? 電動機(jī)超出了適用于變頻調(diào)速器的電動機(jī)額定值

? 使用小于變頻調(diào)速器適用電動機(jī)額定值的電動機(jī)

? 使用特殊電動機(jī)

要解決上述問題，請降低變頻調(diào)速器載波頻率的設(shè)定。

? 負(fù)荷設(shè)備與電動機(jī)之間用高距差進(jìn)行耦合

以上述組合形式使用變頻調(diào)速器時(shí)，請使用 S 模式加速/減速功能；或者，當(dāng)選擇矢量控制時(shí)，請調(diào)節(jié)速度控制響應(yīng)或切換至 V/F 控制模式。

? 負(fù)荷在旋轉(zhuǎn)時(shí)有劇烈的波動，如活塞運(yùn)動

在這種情況下，請調(diào)節(jié)矢量控制期間的響應(yīng)時(shí)間（慣性沖量設(shè)定）或切換至 V/F 控制。