板材三缸折彎抗彎測(cè)試機(jī)主要用于金屬材料的工藝性彎曲，可實(shí)現(xiàn)等速率加荷、等速率位移等控制過(guò)程，并可在一次試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)力、位移兩段控制，各控制之間可平滑轉(zhuǎn)換。試驗(yàn)機(jī)具有全自動(dòng)彎曲試驗(yàn)和手動(dòng)試驗(yàn)功能，可自由切換。

控制系統(tǒng)

板材折彎測(cè)試機(jī)整體式油源柜，由液壓泵站、油源控制、主機(jī)控制、電腦主機(jī)等組成一體，在操作、維修、防護(hù)、搬運(yùn)都很方便。大理石臺(tái)面上可放置測(cè)控箱、顯示屏、打印機(jī)，布局整潔，節(jié)省空間。油源系統(tǒng)壓力可達(dá)25Mpa。

油缸缸筒、活塞等均采用高強(qiáng)度耐磨材料，長(zhǎng)期工作不會(huì)出現(xiàn)變形、磨損、泄露現(xiàn)象。密封件選用質(zhì)量非常好的進(jìn)口密封圈，耐磨環(huán)、防塵圈等。油管采用不銹鋼管，選用質(zhì)量上等的卡套式接頭、高壓軟管，確保做到無(wú)泄露想象的發(fā)生。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能、可靠、安全和環(huán)保，油源系統(tǒng)均采用符合環(huán)保要求的元件，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲聲級(jí)低于65dB（國(guó)標(biāo)：低于75dB）。

整個(gè)系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制，實(shí)時(shí)監(jiān)控負(fù)荷、位移等情況，具有跟蹤性、隨動(dòng)性、可調(diào)性等功能特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)精確控制，并且進(jìn)行流量——壓力參數(shù)的調(diào)節(jié)，以求獲得最高的效率，節(jié)省能耗，從而滿(mǎn)足高精度的試驗(yàn)要求。

板材三缸折彎抗彎測(cè)試機(jī)測(cè)控系統(tǒng)

測(cè)控系統(tǒng)由電氣控制器、比例伺服閥、負(fù)荷傳感器、測(cè)控箱、計(jì)算機(jī)與安裝的試驗(yàn)軟件共同組成的閉環(huán)伺服控制操作系統(tǒng)，可以設(shè)置和選擇各種試驗(yàn)規(guī)程，可以自動(dòng)精確地控制試驗(yàn)過(guò)程，并自動(dòng)測(cè)量各階段試驗(yàn)力參數(shù)?？蓪?shí)現(xiàn)等速率加荷、等速率卸載，支輥間距自動(dòng)調(diào)整，彎曲角度自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，并留有自動(dòng)檢測(cè)位移和變形的接口和功能。

負(fù)荷傳感器采用高精度高靈敏性的負(fù)荷傳感器，能夠隨時(shí)真實(shí)的記錄和傳遞試驗(yàn)力的變化，不受油壓變化影響（與油壓傳感器相比），使得力性能試驗(yàn)更加精確真實(shí)。

試驗(yàn)機(jī)通過(guò)微機(jī)控制可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)全自動(dòng)操作。試驗(yàn)參數(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)采集和軟件處理能自動(dòng)控制試驗(yàn)過(guò)程按照設(shè)定的方案運(yùn)行和自動(dòng)求出試驗(yàn)結(jié)果。由微機(jī)屏幕實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果，由打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)曲線。試驗(yàn)報(bào)告的格式可根據(jù)用戶(hù)的需要設(shè)計(jì)。

試驗(yàn)軟件可以按照ISO、GB規(guī)定的試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定完成試驗(yàn)，也可以預(yù)先根據(jù)客戶(hù)要求按客戶(hù)提供的試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定和完成試驗(yàn)。

適用范圍

本機(jī)采用液壓加荷與微機(jī)系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù)，主要用于對(duì)金屬或者非金屬材料或產(chǎn)品的工藝性彎曲試驗(yàn)。其由試驗(yàn)主機(jī)、油源（液壓動(dòng)力源）、測(cè)控系統(tǒng)、試驗(yàn)器具四部分組成。

本機(jī)機(jī)滿(mǎn)足GB/T 232金屬材料彎曲試驗(yàn)規(guī)定要求。彎曲距離通過(guò)水平油缸行程調(diào)節(jié)，使用非常方便。具有力閉環(huán)的伺服控制功能，可實(shí)現(xiàn)等速率加荷、等速率位移等控制過(guò)程，并可在一次試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)力、位移兩段控制，各控制之間可平滑轉(zhuǎn)換。

試驗(yàn)力全程不分檔，試驗(yàn)力分辨力優(yōu)于1.5N、試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差±1%以?xún)?nèi)、試驗(yàn)量程范圍1％－100％。可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程自動(dòng)運(yùn)行,動(dòng)態(tài)顯示試驗(yàn)力值、加載速率變化、試驗(yàn)曲線，采用微機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，對(duì)一組試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行判定，并自動(dòng)存儲(chǔ)打印。

板材三缸抗彎測(cè)試機(jī)技術(shù)參數(shù)

垂直推力：500kN；

水平推力：200kN；

試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：1級(jí)；

主機(jī)結(jié)構(gòu)：整體框架結(jié)構(gòu)；

試驗(yàn)力分辨力：?jiǎn)蜗驖M(mǎn)量程的1/600000；

同步精度誤差：＜2%；

位移測(cè)量分辨力：0.013mm；

位移示值相對(duì)誤差：±1% ；

加荷速率范圍：100N/s～10kN/s；

支輥規(guī)格：φ50×200mm；

彎心規(guī)格：φ5-φ180mm；

跨距：360mm；

垂直油缸壓縮速度：100 mm/min；

主活塞行程：320mm；

水平油缸壓縮速率：2×240mm/min；

主機(jī)外形尺寸：1750×650×2100mm；

主機(jī)重量：約3000kg；

總功率：5kW