70082系列速度傳感器 - 側視傳感器

側視傳感器 (SLS) 由 AI-Tek Instruments 開發(fā)，用于艾里遜自動變速箱，適用于從輕型貨車到公路牽引車的各種卡車。它適用于艾里遜 AT、MT 和 HT 變速箱。新型 SLS 改進了早期為艾里遜開發(fā)的設計，取代了機械速度系統(tǒng)。

機械速度系統(tǒng)。

SLS 是一種可變磁阻裝置，可為發(fā)動機控制系統(tǒng)和/或電子儀表盤提供電子變速器速度輸入。它直接安裝在變速器上，采用不一樣的磁鐵配置，可在傳感器位于變速器齒輪旋轉路徑上的一側產(chǎn)生磁場。與早期的設計相比，該系統(tǒng)的安裝部件更少，從而提高了可靠性、減輕了重量并節(jié)省了空間。

美國AI-Tek無源速度傳感器有70082系列，能滿足各現(xiàn)場環(huán)境使用，無源型號有以下：

70085-1010-416、70085-1010-405、70085-1010-041、70085-1010-428、70085-1010-458、70085-1010-174、70085-1010-024、70085-1010-472、70085-1010-227、70085-1010-037、70085-1010-299、70085-1010-182、70085-1010-289、70085-1010-028、70085-1010-004、70085-1010-469、70085-1010-131、70085-1010-214、70085-1010-078、70085-1010-137、70085-1010-421、70085-1010-425、70085-1010-424、70085-1010-041、70085-1010-428、70085-1010-458、70085-1010-174、70085-1010-024、70085-1010-472、70085-1010-227、70085-3030-111、70085-3030-112、70085-3030-113、70085-3030-114、70085-3030-211、70085-3030-212、70085-3030-213、70085-3030-214、70085-3030-222、70085-3030-235、70085-3030-237、70082-1000-021、70082-1000-022、70082-1000-023、70082-1000-024

速度傳感器有旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

接觸式

接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。

接觸式旋轉速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

非接觸式

非接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點，供參考。

[1].光電流速傳感器

葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個電脈沖信號?？捎蓹z測到的脈沖數(shù)，計算出流速。

[2].光電風速傳感器

風帶動風速計旋轉，經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉換成定信號，經(jīng)計算可檢測出風速。

非接觸式旋轉速度傳感器壽命長，無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數(shù)倍，因此速度運算相對比較復雜。

旋轉式速度傳感器的性能可歸納如下：

(1).傳感器的輸出信號為脈沖信號，其穩(wěn)定性比較好，不易受外部噪聲干擾，對測量電路無特殊要求。

(2).結構比較簡單，成本低，性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機芯片，使運算變換系數(shù)易于獲得，故速度傳感器應用極為普遍。