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          PFG-214-D-RO 意大利ATOS阿托斯齒輪泵新型號(hào)

          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 公司名稱(chēng) 成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
          • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
          • 型號(hào) PFG-214-D-RO
          • 產(chǎn)地 意大利
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
          • 更新時(shí)間 2024/11/3 16:33:36
          • 訪問(wèn)次數(shù) 1289

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          軸承(聯(lián)軸器):德國(guó)KTR;日本THK;德國(guó)REXROTH力士樂(lè);意大利ROLLON;德國(guó)R W。

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          AVENTICS電磁閥,AVENTICS氣缸,BURKERT流量計(jì),ASCO電磁閥,EUCHNER編碼器,HYDAC蓄能器

          型號(hào) PFG-214-D-RO 數(shù)量 34
          質(zhì)保 1年 供貨時(shí)間 1周

          意大利ATOS阿托斯齒輪泵新型號(hào)

          PFG-214-D-RO

          葉片泵 PFE-51110/1DT

          葉片泵 PFE-51129/1DT

          葉片泵 PFE-51150/1DT

          齒輪泵 PFG-142-D RO

          齒輪泵 PFG-120-D

          齒輪泵 PFG-128

          齒輪泵 PFG-142-D

          齒輪泵 PFG-149-D

          齒輪泵 PFG-160

          齒輪泵 PFG-160

          齒輪泵 PFG-114

          ATOS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的* 基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn) ,這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字

          形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋

          轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),*后在兩齒嚙合時(shí)排出。

          ATOS齒輪泵簡(jiǎn)介:

          ATOS齒輪泵由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪

          嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出處阻力的大小。

          阿托斯-atos-齒輪泵工作原理

          atos齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

          嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的

          物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一-空間, 隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

          阿托斯-atos-齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

          1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;

          2.工作要求低,應(yīng)用廣泛;

          3.端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

          它與漸開(kāi)線齒輪相比,出的點(diǎn)是atos齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液

          現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

          泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1. 5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際

          需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,atos減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

          該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

          由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn),排出的量是一

          樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),atos泵 也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

          實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被,用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不

          能使流體100%地從出排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。

          對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種atos泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一一個(gè)濾

          網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。

          對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類(lèi),泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)

          流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高。

          由于這些限制,阿托斯-atos-齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一-周所排出的量)。 這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合。

          意大利ATOS阿托斯齒輪泵新型號(hào)




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