捷克ECIA整流器

應(yīng)用領(lǐng)域：
工業(yè)自動(dòng)化汽車(chē)通信電子多媒體安全應(yīng)用工程機(jī)械通訊網(wǎng)關(guān)人機(jī)界面樓宇自動(dòng)化
主要品類：
產(chǎn)品品類：
高頻過(guò)濾器三極抑制電路單向整流器雙極抑制電路橋式整流器三相二極管塊室內(nèi)照明器
品牌簡(jiǎn)介：
ECIA Ltd 成立于 1990 年，作為一個(gè)獨(dú)立的捷克法人實(shí)體，專注于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電子元器件。剛開(kāi)始，公司的生產(chǎn)計(jì)劃主要是基于定制的混合集成電路和用于電器行業(yè)的機(jī)械部件組裝生產(chǎn)。在接下來(lái)的幾年，公司專注于印刷電路板的電子元件的批量生產(chǎn)，并已投資 SMD 技術(shù)及實(shí)驗(yàn)室設(shè)備。該公司是應(yīng)用于電氣行業(yè)尤其是汽車(chē)行業(yè)的電子元件傳統(tǒng)的制造商，并得到了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的*。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)過(guò)整流器整后變?yōu)橹绷麟姡洳ㄐ稳匀痪哂胁灰?guī)則的波動(dòng)，直接影響了車(chē)輛點(diǎn)火的準(zhǔn)確性；輸出電壓無(wú)法保持相對(duì)恒定，造成每次火花塞點(diǎn)火的能量差別，容易使車(chē)輛引擎抖動(dòng)，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無(wú)力、怠速不穩(wěn)以及車(chē)用空調(diào)效率低下等情形。從而大大降低了車(chē)載電器設(shè)備的性能和使用壽命；再加上高齡汽車(chē)的電路系統(tǒng)老化，電路阻阬變高的影響，對(duì)車(chē)輛的影響也就變得日益明顯。電子整流器的作用是幫助車(chē)消除雜波干擾、穩(wěn)定輸出電壓、提高電源系統(tǒng)的瞬間放電能力、增加扭力輸出、加快油門(mén)反應(yīng)、延長(zhǎng)電池使用壽命、縮短汽車(chē)引擎啟動(dòng)時(shí)間、提高點(diǎn)火效率等，尤其是對(duì)小排量的車(chē)，效果比較明顯。
整流器
整流器
半導(dǎo)體PN結(jié)在正向偏置時(shí)電流很大，反向偏置時(shí)電流很小。整流二極管就是利用PN結(jié)的這種單向?qū)щ娞匦詫⒔涣麟娏髯優(yōu)橹绷鞯囊环NPN結(jié)二極管。通常把電流容量在1安以下的器件稱為整流二極管，1安以上的稱為整流器。常用的半導(dǎo)體整流器有硅整流器和硒整流器，產(chǎn)品規(guī)格很多，電壓從幾十伏到幾千伏，電流從幾安到幾千安。整流器廣泛用于各種形式的整流電源中。大功率整流電源要求整流器的電流容量大、擊穿電壓高、散熱性能好，但這種器件的結(jié)面積大、結(jié)電容大，因而工作頻率很低，一般在幾十千赫以下。硅材料的禁帶寬度較大，導(dǎo)熱性能良好，適于制作大功率整流器件。在耐高壓的整流裝置中常采用高壓硅堆，它由多個(gè)整流器件的管芯串聯(lián)組成，其反向耐壓由管芯的耐壓及串聯(lián)管芯數(shù)決定，最高耐壓可達(dá)幾百千伏。如果高頻整流電路用于很高頻率下，當(dāng)交流電壓的周期與整流器通態(tài)到關(guān)態(tài)的恢復(fù)時(shí)間相當(dāng)時(shí)，整流器對(duì)高頻電壓不再起整流作用。為適應(yīng)高頻工作的需要，通常在硅整流器中采用摻金的方法，以縮短注入少數(shù)載流子的壽命，從而達(dá)到減小恢復(fù)時(shí)間的目的。
為了減小器件因過(guò)壓擊穿造成損壞的可能性和提高整流裝置的可靠性，可采用硅雪崩整流器。在這種器件中，當(dāng)反向電壓超過(guò)允許峰值時(shí)，在整個(gè)PN結(jié)上發(fā)生均勻的雪崩擊穿，器件可工作在高壓大電流下，故能承受相當(dāng)大的反向浪涌功率。制作這種器件時(shí)要求材料缺陷少，電阻率均勻，結(jié)面平整，外露結(jié)區(qū)還應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，避免發(fā)生表面擊穿。硒整流器的抗過(guò)載容量大，承受反向浪涌功率的能力也較強(qiáng)。

常用型號(hào)