沈陽松下蓄電池有限公司（簡稱PSBS）是松下集團中小型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地。創(chuàng)建于1994年10月18日,由松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社和沈陽東北蓄電池股份有限公司(原沈陽蓄電池廠)共同投資興建。公司引進了日本松下公司研發(fā)技術(shù)、設(shè)備和檢測系統(tǒng),為世界各地提供40多種規(guī)格的“Panasonic”中、小型密閉鉛酸蓄電池,主要應(yīng)用于UPS電源、應(yīng)急燈、電動工具、電動自行車以及金融、通訊系統(tǒng)等領(lǐng)域。其中后備電源用電池由于產(chǎn)品具有一致性好、比能量高、壽命長、安全不漏液等特點得到了廣泛的認可。

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。 由于鋼板預(yù)處理能力不足，超負荷運行，鋼板表面處理質(zhì)量不能達到規(guī)定要求，引起車間底漆達不到規(guī)定的保養(yǎng)時間，分段返銹現(xiàn)象擴大，二次除銹工作量大大增加。在分段噴丸/噴砂和涂裝房方面，普遍感到能力不足，其原因主要是投產(chǎn)后未達到預(yù)計的設(shè)計能力和空氣壓力普遍偏低。裝技術(shù)水平接近較高水平從198年我國建造艘出口散裝貨船起，經(jīng)過近3年與國外船東的反復(fù)接觸，逐步認識了現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)。通過不斷引進和消化吸收，加上根據(jù)我國國情的創(chuàng)造和發(fā)展，可以說我國船舶涂裝技術(shù)水平接近或達到較高水平，具體表現(xiàn)為：我國出口船舶的涂裝質(zhì)量普遍獲得國外船東的認可，無一因為涂裝質(zhì)量發(fā)生退船或重大索賠事件。

使用壽命十年

LC-P系列--后備浮充使用普通品 

用途：大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)用設(shè)備、安全系統(tǒng)等
特點：浮充期待壽命6年(25℃)/10年(20℃)；
更高比能量；

采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標準，降低殼體燃燒可能：
優(yōu)質(zhì)板柵合金、*生產(chǎn)工藝，增強板柵抗腐蝕能力，延長產(chǎn)品使用壽命。

• 不要將蓄電池正負端子短路，如短接，有發(fā)生蓄電池漏液，著火的危險。
• 將蓄電池裝入機器時，機器不要使用密封結(jié)構(gòu)，如使用密封結(jié)構(gòu)，有損壞機器和造成人身傷害的危險。
• 蓄電池的使用溫度范圍如下，如在此溫度范圍以外使用，會造成蓄電池性能，壽命降低，損壞及變形。放電-15℃-50℃， 充電0℃-40℃，保管-15℃-40℃
• 請不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外，請不要使用香蕉水，汽油，揮發(fā)油，油，油脂等有機溶濟和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼，使用池殼ntn軸承的安裝空間能容納于軸承安裝空間內(nèi)的軸承型由于設(shè)計軸系時注重軸的剛性和強度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。但滾動軸承有多種尺寸系列和，應(yīng)從中選擇為合適的軸承。負荷軸承負荷的大小、方向和性質(zhì)[軸承的負荷能力用基本額定負荷表示，其數(shù)值載于ntn軸承尺寸表]軸承負荷富于變化，如負荷的大小、是否只有徑向負荷、軸向負荷是單向還是雙向、振動或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來選擇為合適的軸承。裂開或發(fā)生裂紋，造成電池漏液，著火等。
• 使用過的電池也要回收利用，請不要丟棄。請蔽公司或服務(wù)公司。
• 蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時，請用大量水沖洗。
• 不要分解，改造和破壞蓄電池。
• 請按使用說明書或機器上寫明的更換時期更換蓄電池。 PVC材料卻會老化。目前我國的塑料門窗主要采用是德國、奧地利的鉛鹽體系配方，個別企業(yè)采用美國的有機錫體配方。國內(nèi)的人工加速光老化試驗表明：凡含鉛鹽穩(wěn)定體系的白色型材，經(jīng)光老化后易著色而污染，經(jīng)過15小時的光照射后，顏色顯著變黃，有機體系配方要好一點。另外塑料窗的表面受到風(fēng)化作用會變得粗糙，幾年后，風(fēng)化層有.3-.4mm，下面有一層聚氯乙烯會停止分解，高分子PVC樹脂在紫外線的作用下，大分子鏈斷裂，使材料表面失去光澤，粉化，從而使型材的機械性能下降。