3600/5400/7200路面彎沉儀以優(yōu)良的品質(zhì)和完善的服務(wù)，在廣大客戶中贏得了良好的聲譽(yù)。需詳細(xì)了解，咨詢或登陸網(wǎng)站，在產(chǎn)品搜索框里填上產(chǎn)品名稱即可。產(chǎn)品遍布全國各地，并出口馬來西亞、土耳其、埃及、日本、越南、美國等國家。懷著與客戶同發(fā)展的理念，竭誠廣大客戶蒞臨指導(dǎo)，共創(chuàng)輝煌！

3600/5400/7200路面彎沉儀檢定方法:

■測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。（用以測量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。

■儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求

■梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。

■儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求

■主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡單方法檢查

■裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查

工作原理：

路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。

是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。

技術(shù)參數(shù)：

■總長：3600mm；5400mm ;7200mm

■杠桿比： 2：1 

■支點(diǎn)至前測點(diǎn)長：2400/3600mm

■剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm

■表精度為0.01mm 量程為1cm

■此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁

■本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

使用說明：

■將儀器擦凈。

■測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點(diǎn)不超過10cm處。

■將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

■汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5m左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。

■用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測出并記錄下路面的溫度t。

■將測定結(jié)果，記錄于下式中。

■根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。

         Rt=（B1﹣C1）×2

  式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。

           B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，  單位：mm

           C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)  單位：mm

概述：

本儀器適用于測定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

主要特點(diǎn)：

儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

測定準(zhǔn)備：

■將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

■檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。

■向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。

■用新的復(fù)寫紙測定輪胎接地面積。

■檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。

■載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

■熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支，精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

■指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員3名，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運(yùn)彎沉儀。

主要結(jié)構(gòu)：

由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。

注：該儀器未取得中華人民共和國醫(yī)療器械注冊證，不可用于臨床診斷或治療等相關(guān)用途.