電液COSURE MD403E-BCYD-AE10/V比例換向閥 

閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點，因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景。

電液COSURE MD403E-BCYD-AE10/V比例換向閥 

NETTER VIBRATION NTK18AL 進(jìn)口正牌備件
eneo-security VMC-22LED  Art.-Nr.: 203926 進(jìn)口正牌備件
SIEMENS 6DD1683-0BC5 進(jìn)口正牌備件
BINKERS PUMPS TC160/740+001 No. 021 50 226 74-79051/1 進(jìn)口正牌備件
AEG SH05.22 en:910-303-253 進(jìn)口正牌備件
PMC POLARTEKNIK P2520H-160/40-320 進(jìn)口正牌備件
gemu-group 50W332A12L DN50 進(jìn)口正牌備件
HEIDENHAIN? ID:586653-06 進(jìn)口正牌備件
  進(jìn)口正牌備件
Bosch Rexroth AG Item.No:R900779498 4PM12 (L=5m) 進(jìn)口正牌備件
  進(jìn)口正牌備件
  hugo mueller  BW 70.29 進(jìn)口正牌備件
hardy-industrie A36P 58X4X9.53 進(jìn)口正牌備件
CITEC 000450496P 進(jìn)口正牌備件
Maritime Hydraulics PTD-500-AC 進(jìn)口正牌備件
FLAMA 1449500  DIST.BLOC.OP6-OP7F20 進(jìn)口正牌備件
Pneumatrol R2518PKS0B 進(jìn)口正牌備件
WISTRO FLAI Bg160-200 TYP C60 IL-2-2/160 進(jìn)口正牌備件
Hawe RH 3 7610 5003-00 進(jìn)口正牌備件
KPA-Kyffh?user Pumpen Artern GmbH Typ KNL 45H/4A 進(jìn)口正牌備件
Horn & Bauer GmbH & Co. KG 500030 進(jìn)口正牌備件
OLAB?Fluid Control? LAITON OT58 1002-112-007-ZA  PIPE FITTING 11/2 RACC.ES.FE.D.11/211/2 MATERIAL CODE: LAITON OT58 進(jìn)口正牌備件
Steute 1169104 Ex AZM 415 2?/2S R / (old: 94353301) 進(jìn)口正牌備件
hydac EDS344-3-400-000 進(jìn)口正牌備件
Schneider Electric TLXCDLUOFS36  OFS version v.360 (English version) 進(jìn)口正牌備件

 MAYR 1/025.000.6 進(jìn)口正牌備件
Electronicon E53.M56-472T20
 進(jìn)口正牌備件

 換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運(yùn)動的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動的方式有 手動、機(jī)動、電動、液動、電液等型式。

 六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個通道關(guān)閉，下端兩個通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實現(xiàn)了不停車換向。

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

 六通閥有兩組密封組件。每組密封組件（圖2）由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位