BD9511美國GIGAVAC開關實物圖BD系列曲線圖

GIGAVAC手動斷開開關提供一定水平的密封開關技術，可滿足任何應用需求。GIGAVAC的所有手動斷開開關均具有重要的關鍵功能，例如符合OSHA要求的鎖定/掛出，復合外殼和不銹鋼硬件。
該BD是建立在超越行業(yè)標準的密封IP67和IEC529使其成為維護和其他停機情況時隔離系統(tǒng)電池的*選擇。
革命性的HBD系列氣密開關進一步走了一步。HBD系列使用正在申請利的技術，是一個真正的密封大功率手動斷開開關。由于HBD實際上可以安裝在任何環(huán)境中，因此可以將其放置在車輛電池附近。這有助于消除將傳統(tǒng)開關放置在車廂內部所需的額外電纜長度。

如何GIGAVAC斷開開關讓另一個器件工作
可以讓5V左右的正弦波信號輸入到74LS244芯片,用一路開關控制74LS244的使能信號端,74LS244使能后,正常工作的時候,4路5V左右的正弦波信號可以正常輸出
你直接把他的GIGAVAC開關關掉或者把電源拔掉就可以了。
GIGAVAC 手動開關BD系列常用的型號：BD9511  BD9512 BD9513  BD9514  BD9515  BD9516 BD9522 BD9523  BD9524  BD9525  BD9526 BD9521
特征：
1.密封至IP67和IEC529，可在任何環(huán)境下可靠運行
2.符合CE合規(guī)標準-CE認證
3.即使是大的汽車平臺
4.發(fā)動機在所有溫度下起動時的過載額定值為2500A
5.低穩(wěn)定接觸電阻意味著小的電壓降
6.鎖定-用于維護和車輛存儲的標記功能
應用
當通過的電流達到預定值或發(fā)生短路、電壓不足時自動斷開的開關。也作不頻繁的接觸和分斷電路之用。一般這種開關會與傳感器等電路器材來用。
特點
能開斷較大的短路電流，分斷能力較高；具有對電路過載、短路的雙重保護功能；允許操作頻率低；動作值可調，動作后一般不需要更換零部件。BD9511美國GIGAVAC開關實物圖BD系列曲線圖
GIGAVAC自動開關失電壓脫扣器的調整
多數斷路器具有失電壓或欠電壓保護，它是用一只電壓線圈作為合閘后的保持線圈而進行保護的；同時，分離脫器線圈、電磁鐵操作機構線圈等都對動作電壓有一定的要求，都要進行動作電壓的試驗，接線是先把電壓調至額定電壓的105%使線圈吸合，并緩慢下調直至線圈釋放，并記錄低釋放電壓；再從釋放電壓合閘試驗，若不能合閘而緩慢升壓，直至線圈能可靠吸合并合閘，再把低吸合電壓記錄下來
額定電壓：是指開關在正常工作時所允許的安全電壓. 加在開關兩端的電壓大于此值，會造成兩個觸點之間打火擊穿。

額定電流：指開關接通時所允許通過的大安全電流，當超過此值時，開關的觸點會因電流過大而燒毀。
絕緣電阻：指開關的導體部分與絕緣部分的電阻值，絕緣電阻值應在100MΩ以上。
接觸電阻：是指開關在開通狀態(tài)下，每對觸點之間的電阻值.一般要求在0.1-0.5Ω以下，此值越小越好。

技術尺寸：

耐壓：指開關對導體及地之間所能承受的gao電壓。
壽命：是指開關在正常工作條件下，能操作的次數.一般要求在5000-35000次左右。
通過手動方式控制通、斷狀態(tài)的變化，從而控制有關電路以發(fā)出緊急報警信號的裝置
GIGAVAC    G81A345
GIGAVAC    G81A3A5
GIGAVAC    G81A535
GIGAVAC    G81A545
GIGAVAC    G81A5A5
GIGAVAC    G81AA47
GIGAVAC    G81AA57
GIGAVAC    G81AB47
GIGAVAC    G81AB57
GIGAVAC    G81AC47
GIGAVAC    G81AC57
GIGAVAC    G81B235
GIGAVAC    G81B245
GIGAVAC    G81B2A5
GIGAVAC    G81B335
GIGAVAC    G81B345
GIGAVAC    G81B3A5
GIGAVAC    G81B535
GIGAVAC    G81B545
GIGAVAC    G81B5A5
GIGAVAC    G81BA47
GIGAVAC    G81BA57
GIGAVAC    G81BB47
GIGAVAC    G81BB57
GIGAVAC    G81BC47
GIGAVAC    G81BC57
GIGAVAC    G81C235

1、電流切斷能力和過載性能
GIGAVAC繼電器的切斷能力和過載容限必須與保險絲特性協調。根據IEC 60947-2，繼電器的切斷能力限值（ICU） 和標稱電流負載限值 （ICW） 必須與保險絲特性匹配。如果檢測到過流，繼電器在延時后打開，在發(fā)生短路的情況下，此延時防止超過其標稱限值的負載。這意味著在此延時后，繼電器必須能夠切斷大小僅次于保險絲在延時內熔斷的電流。由于車輛蓄電池的電源阻抗在100mΩ左右，短路電流可達到6000A或更高水平。
根據上面所示的典型保險絲特性，假設系統(tǒng)響應時間為200ms，繼電器必須能夠承載高達6000A的電流5ms或2000A的電流20ms而不損壞，并能切斷2000A的電流。
正常運行條件下繼電器的要求總結如下：
將蓄電池連接到預充了95%的濾波電容器；
確保車輛熄火時電流*阻斷；
承載數百安培電流，且功率消耗低。
故障情況下的要求為：
在過載（ 尤其是短路） 時，只要繼電器被激勵，
觸點必須保持閉合；
GIGAVAC繼電器在過載后必須仍能分開電路；
繼電器必須能夠切斷高達
2000A的過電流。
2、運行條件/環(huán)境要求
與內燃機車輛的運行條件相比，這些繼電器的溫度范圍降至-20℃～+85℃，因為它們安裝在蓄電池附近，繼電器的功能必須不因暴露于腐蝕性鋰離子電解液而受到影響。HG515X的電磁系統(tǒng)的設計使觸點甚至在混合動力車輛中的內燃機起動電壓下降期間也保持閉合。根據ISO 6469和IEC 60664的要求，繼電器必須確保車輛電氣系統(tǒng)與蓄電池之間的電流阻斷。在正常運行中，繼電器在濾波電容器預充95%后接通，每個駕駛循環(huán)必須切斷高達30A（450V） 的電流。即使有觸點磨損，但繼電器壽命試驗后仍然必須確bao過流承載能力。
3、HG515X繼電器的電氣參數
額定電壓：450VDC；
持續(xù)額定電流：250A；
短時額定電流（1min） ：600A；
短時電流 （20ms） ：6000A；
400 V DC下大斷開電流：2000A；
線圈額定電壓：12V；
線圈電阻 （+23℃）：36Ω（ 雙線圈版本的保持線圈）
G71A871型號說明G7A1為系列號，7=12VDC,8 = 26.5 Vdc,9 = 115 Vdc
4 = Flying Leads, 12”
7 = Flying Leads, 72”
8 = Flying Leads, 36”
安裝方式：1=螺紋

賀德克 Hydac 0240D025 W（DFDK W240 QLF 25 A1.1 1261466 的濾芯） 
PAREKR MOK25SX    
PAREKR MOK42LX    
PAREKR GHP25X   
PAREKR GHP42X  
PAREKR MOK15LX    
PAREKR GHP15X  
REXROTH 4WE6J6X/EG24N9K4 R900561288   
REXROTH R900578288 4WEH10J4X/6EG24N9K4   
REXROTH R900409965 ZDR 6 DP1-4X/25YM   
REXROTH R900428339 ZDB6VP2-4X/200   
parker 國產電磁閥插頭HDA3Y90T11-Q  
denison B20032250 T7DS-E28-1R03-A5MW 
PARKER D1FBE02KC0NF0316 
PARKER D91FBB32HC2VF00  
PARKER D1FVE02CC0VM03   
PARKER 9PCM400S 
PARKER PRDM2PP21SVG20  
PARKER VMY210L06TV1P10 
PARKER D41FBE02FC4VKW0    
PARKER D111FCB32LC2NB00   
PARKER PV046R1K1T1NUDR  
PARKER D41FBE02FC1NF00   
PARKER PCD00A-400 100  
Parker D3FCE02UC9NS03  
REXROTH 0510425044 
PARKER PVACRECMNS511 
PARKER D31FCE02DC1NB70 

聰明的人太多，我算哪一個，心眼沒人家來的快，手段沒人家用的高，不會甜言蜜語哄人開心！不會溜須拍馬討人歡喜，社會現實，我真實，人心復雜，我裝傻，我就是這樣的人，只想做個sha子，不理會流言蜚語，不會制造矛盾是非，簡單做自己，問心無愧，輕松過日子不會累，不奉承討好，不委屈求全，沒有心眼更不玩心眼，沒有手段更不去算計，誰真心和我處，我就拿真心和誰交，喜歡就靠近，討厭就遠離！別人的聰明我不羨慕！我只想做好自己，真實本分不虛偽，坦蕩老實不刁鉆！