進(jìn)口Kendrion離合器/電磁振動器

關(guān)于PM線
彈簧壓力單盤制動器Vario Line
PM Line包括永磁制動器，其中的制動力是通過磁場產(chǎn)生的。因此，制動器在斷電狀態(tài)下工作，并實(shí)現(xiàn)以下功能：保持，定位和緊急停止。制動力的抵消受到反作用電場的影響，即使在斷電的情況下也具有高度的安全性。永磁制動器的特點(diǎn)是，在任何位置均可安全，無殘留力矩地進(jìn)行提升，并無間隙地傳遞制動力矩。

工作原理
永磁單面制動器設(shè)計(jì)用于空轉(zhuǎn)。由磁場產(chǎn)生的力用于產(chǎn)生制動效果。為了抵消制動作用，永磁體的磁通量通過交替的電磁場（電磁釋放系統(tǒng)）抵消。電樞和法蘭輪轂之間的零間隙連接確保了制動扭矩向機(jī)器軸（例如，電機(jī)軸）的零間隙傳遞，并確保了零殘留扭矩的永磁單面制動器的可靠釋放。由于這些特性，永磁單面制動器是伺服電機(jī)應(yīng)用的理想選擇。

剎車設(shè)計(jì)
牢固安裝的勵磁線圈安裝在殼體和大扭矩制動器的法蘭之間。連接勵磁線圈出口在制動器上位置所需的飛線。沿軸向方向安裝在外殼和法蘭之間的永磁體會產(chǎn)生產(chǎn)生制動作用所需的磁場。電樞通過分段彈簧和鉚釘緊固件與法蘭輪轂連接，以建立軸向可移動，抗扭且無摩擦的連接。這樣可確保在水平或垂直制動操作期間零殘余轉(zhuǎn)矩。在制動器安裝過程中（例如，通過安裝公差）會自動調(diào)節(jié)高扭矩制動器的電樞和外殼之間的額定氣隙“ s”。法蘭轂連接到機(jī)器軸上（例如 電機(jī)軸），以實(shí)現(xiàn)抗扭和軸向固定的連接。磁場吸引并拉動電樞，使其與外殼和法蘭發(fā)生摩擦接觸。產(chǎn)生的摩擦力產(chǎn)生制動扭矩。當(dāng)直流電壓施加到高扭矩制動器的勵磁線圈上時，交變電磁場抵消了永磁體施加在電樞上的力，并且由于彈簧力而釋放了制動器。除了扇形彈簧施加的小作用力外，待制動的軸不會承受任何其他軸向力。當(dāng)直流電壓施加到高扭矩制動器的勵磁線圈上時，交變電磁場抵消了永磁體施加在電樞上的力，并且由于彈簧力而釋放了制動器。除了扇形彈簧施加的小作用力外，待制動的軸不會承受任何其他軸向力。當(dāng)直流電壓施加到高扭矩制動器的勵磁線圈上時，交變電磁場抵消了永磁體施加在電樞上的力，并且由于彈簧力而釋放了制動器。除了扇形彈簧施加的小作用力外，待制動的軸不會承受任何其他軸向力。

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