制動(dòng)儀、五輪儀、非接觸五輪儀、GPS多功能測(cè)量?jī)x、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀、逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x、行駛記錄儀鑒定裝置、機(jī)動(dòng)車綜合測(cè)試儀
產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 交通 |
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泰博五輪儀、非接觸多功能速度儀
二、 主要測(cè)試項(xiàng)目
- 牌號(hào)輸入:內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)車牌號(hào)選擇輸入。
- 車型選擇:車型設(shè)置符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),結(jié)果合格判定。
- 滑行試驗(yàn):滑行初速、滑行距離、滑行時(shí)間。
- 制動(dòng)試驗(yàn):制動(dòng)初速、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、協(xié)調(diào)時(shí)間、大減速度、平均減速度、MFDD(充分發(fā)出的平均減速度)。
- 車速試驗(yàn):試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、低穩(wěn)定車速、高穩(wěn)定車速。
- 加速試驗(yàn):加速距離、加速時(shí)間、加速末速以及換檔開始和結(jié)束時(shí)的速度、距離、時(shí)間。
泰博五輪儀、非接觸多功能速度儀
三、技術(shù)性能指標(biāo)
- 系統(tǒng)功耗:小于15W(靜態(tài)功耗5W)
- 內(nèi)置電源:DC10.8v (1.2v 4AH鎳氫電池 9節(jié))
- 外接電源:DC12V汽車電瓶
- 標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口。(3腳信號(hào)輸出,2腳信號(hào)輸入,5腳信號(hào)地)。波特率9600,數(shù)據(jù)位8位,停止位1位,無校驗(yàn)。
- 外形尺寸:370 X 260 X 90 mm
- 重 量:4 kg(包括內(nèi)置電池)
- 使用溫度:-10℃~40℃
- 環(huán)境濕度:30%~80%
- 技術(shù)參數(shù):
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和安裝方法
1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
本系統(tǒng)主要由各種傳感器和信號(hào)處理、控制系統(tǒng)、顯示單元、鍵盤以及微型打印機(jī)等組成,在高性能微處理器的控制下,完成數(shù)據(jù)采集,并自動(dòng)指示用戶完成對(duì)汽車拖拉機(jī)的各種性能參數(shù)的測(cè)試,測(cè)試結(jié)果和曲線由大屏幕液晶顯示,也可由打印機(jī)打印輸出或RS232標(biāo)準(zhǔn)串口輸出。整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)采用漢字菜單方式,顯示直觀,便于用戶操作。
1.1系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)框圖見下圖所示:
信
號(hào)
放
大
處
理
系
統(tǒng)
五輪速度傳感器顯 示 器
制 動(dòng) 傳 感 器微型打印機(jī)
鍵 盤
其 他 傳 感 器
1.2 機(jī)箱后側(cè):
1. 外接DC12V:用以連接外部電源DC12V汽車電瓶。
2. 燈光:系統(tǒng)預(yù)留。
3. 外顯:用以連接外顯示器,特殊用途選配。
4. RS232:標(biāo)準(zhǔn)RS232串口。
5. 充電:用以連接充電器對(duì)內(nèi)部電池進(jìn)行充電。
6. 制動(dòng):用以連接制動(dòng)試驗(yàn)踏板開關(guān)。
7. 轉(zhuǎn)數(shù):系統(tǒng)預(yù)留。
8. 流量1/流量2:系統(tǒng)預(yù)留。
9. OES-V:用以連接五輪速度傳感器。
10.拉壓:系統(tǒng)預(yù)留。
11.TEST:系統(tǒng)預(yù)留。
1.3 機(jī)箱右側(cè):
1. 電源:內(nèi)部電池和外接電源切換開關(guān)。
2. 燈光:系統(tǒng)預(yù)留。
3. 10A: 統(tǒng)預(yù)留。
4. 2A: 主機(jī)電源保險(xiǎn)絲。
2.1 速度傳感器的連接
- 本儀器使用五輪速度傳感器,在使用中請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況正確設(shè)置測(cè)試參數(shù)。
2.2 制動(dòng)開關(guān)的連接
- 在進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)將制動(dòng)開關(guān)套在被測(cè)車輛的制動(dòng)踏板上。
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