路面材料強(qiáng)度試驗儀主機(jī)是一種多功能的公路路基材料實驗儀器，它由底座、變速箱、立柱、支架、電機(jī)、電器開關(guān)等組合而成。

注意事項

1.路面材料強(qiáng)度試驗儀的絲桿盤上升的極限位置為其盤面距基座箱體頂面300mm;絲桿盤下降的極限位置為其盤面距基座箱體頂面60mm，如果超過以上兩個極限，路面材料強(qiáng)度試驗儀有可能會損壞。

2.試驗儀應(yīng)該安放在一個地面應(yīng)平坦、穩(wěn)固的位置，而且試驗儀應(yīng)有接地安全防護(hù)裝置。

3.應(yīng)注意經(jīng)常對路面材料強(qiáng)度試驗儀進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng):

①.應(yīng)經(jīng)常保持路面材料強(qiáng)度試驗儀的干凈整潔，每次使用完后須清掃臺面及周圍環(huán)境并擦拭干凈。

②.絲桿及盤子，立柱擦拭干凈后應(yīng)涂上防銹油，并每天使用前應(yīng)向絲桿滴注適量的潤滑油(20號機(jī)油)。以保證絲桿在工作中正常潤滑，減少磨損延長使用壽命。

③.不使用時應(yīng)將防護(hù)套罩好。

4.當(dāng)使用路面材料強(qiáng)度試驗儀電動操作試需要將搖把拔出取下，以免傳動時回轉(zhuǎn)傷人

路面材料強(qiáng)度試驗儀主機(jī)技術(shù)參數(shù)

大額定載荷:100kN

絲杠盤大升降距離:200mm

機(jī)動速度:快速50mm/min

慢速1mm/min

結(jié)構(gòu)原理

路面材料強(qiáng)度試驗儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。

電動機(jī)及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上。

橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。

底座及減速箱外面裝有罩殼。

試驗儀加載有兩種形式，一種是電動，電動機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運動，從而達(dá)到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進(jìn)行手動加載

操作規(guī)程

1)接通電源

2)將試件放在儀器的升降臺上。

3)按實驗規(guī)范要求調(diào)節(jié)手桿，(即，快速、慢速、手動)

4)按"升"鍵，開始試驗操作。

5)在試驗過程中，應(yīng)使試件的形變等速增加并保持速率為1mm/min。

6)當(dāng)試件破裂時，及時記錄下破壞時的大荷載P(N)。

7)按"降"鍵，取出試件，斷開電源

使用方法說明

用路面材料強(qiáng)度試驗儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項試驗，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗。

1、路面材料強(qiáng)度試驗儀中的馬歇爾穩(wěn)定度試驗

(1)測量試件的高度

用游標(biāo)卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度，精確至1mm。

(2)測定試件的密度

先在天平上稱量試件在空氣中的質(zhì)量，然后稱其在水中的質(zhì)量(如試件空隙率較大時應(yīng)采用蠟封法)，精確至0.1g。

其中: Dm - 試件密度 g /cm3

W - 試件在空氣中質(zhì)量 g

W1 - 試件在水中質(zhì)量 g

W2 - 封蠟后試件在空氣中質(zhì)量 g

W3 - 封蠟后試件在水中質(zhì)量 g

Gp - 蠟的比重

Gw -常溫水的密度 (1g /cm3)

(3)測定試件的穩(wěn)定度

a. 將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60度±1度石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。

b. 將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內(nèi)面，在下壓頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設(shè)備上。

c. 將流值測定裝置安裝在導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數(shù)調(diào)零。

d. 在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準(zhǔn)測力環(huán)的壓頭，然后將測力環(huán)中百分表讀數(shù)對零。

e. 將量程0~30 kN 的測力環(huán)裝在試驗儀上，調(diào)整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當(dāng)載荷達(dá)到大值的瞬間，讀取測力環(huán)中百分表及流值計的流值讀數(shù)。

注:從恒溫水槽中取出試件至測出大載荷值的時間，不應(yīng)超過30s。

2、路面材料強(qiáng)度試驗儀中的承載比試驗

(1)泡水膨脹量測定

a. 試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。

b. 將試筒與多孔底板一起放入水槽內(nèi)(先不放水)，并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數(shù)。

c. 向水槽內(nèi)放水，使水自由進(jìn)入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。

d. 在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數(shù)，并用下式計算膨脹量:

從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。

(2)路面材料強(qiáng)度試驗儀中的貫入試驗

a. 將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預(yù)定數(shù)量的載荷板。

b. 先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調(diào)零。

c. 在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環(huán)，調(diào)整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環(huán)內(nèi)百分表某些整讀數(shù) ( 如20、40、60 …)時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數(shù)。因此測力環(huán)百分表的*個讀數(shù)應(yīng)是0.3mm左右。

試驗結(jié)果計算并 繪制壓力(單位壓力)-貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標(biāo)，貫入量作為縱坐標(biāo)，繪制曲線。

一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力(kPa)與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7 ×* ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。

如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結(jié)果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。

3、路面材料強(qiáng)度試驗儀的回彈模量試驗

a. 在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環(huán)。

b. 將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。

c. 將百分表支架固定在試筒兩側(cè)的螺孔內(nèi)，將承載板放在試件表面*位置，并與試驗儀的貫入桿對正。

d. 將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側(cè)的支架上

e. 將預(yù)定的大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加*級載荷(如為預(yù)定壓力的1/5，待載荷作用達(dá)60s時，記錄百分表的讀數(shù)，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復(fù)到30s時，記錄百分表讀數(shù)。

f. 施加第二級載荷(為預(yù)定大載荷的2/5)，待載荷作用1min，記錄百分表的讀數(shù)，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數(shù)，并施加第三級載荷，如此逐級進(jìn)行，直到做完后一次試驗。

g. 試驗結(jié)果計算:

一級載荷下的回彈形變I

I=加荷時讀數(shù) - 卸荷時讀數(shù) ，mm

以單位壓力P為橫座標(biāo)(向右)，回彈形變?yōu)榭v坐標(biāo)(向下)，繪制P與I的關(guān)系曲線。若開始段出現(xiàn)凹現(xiàn)象，需進(jìn)行修正，一般情況下將*點和第二點聯(lián)成直線，并延長此直線與縱坐標(biāo)相交，此交點為新原點。