MOST總線車載娛樂分析 MOST總線車載娛樂分析工具

參考價	￥ 23000
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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱 廣州智維電子科技有限公司
品牌 其他品牌
型號 MOST總線車載娛樂分析
產(chǎn)地外國
廠商性質(zhì) 代理商
更新時間 2019/6/3 10:00:12
訪問次數(shù) 313

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MOST總線車載娛樂分析工具奔馳寶馬總線 MOST CAN總線 MOST CAN數(shù)據(jù)

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公司介紹 主營產(chǎn)品

廣州智維電子科技有限公司成立于2007年，是一家從事車輛及自動化測控行業(yè)的科技公司，公司以“用科技做貢獻(xiàn)”為宗旨，以科技為圓心，以產(chǎn)品為先導(dǎo)，為我國車輛及自動化測控領(lǐng)域的發(fā)展做貢獻(xiàn)。智維電子科技依托華南理工、華南農(nóng)大和多家國外合作伙伴支持，致力于車輛及自動化測控行業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品銷售與研制，開展CAN總線培訓(xùn)和服務(wù)，并提供車輛及自動化測控系統(tǒng)解決方案與教學(xué)科研平臺。

廣州智維電子科技有限公司是從事于車載網(wǎng)絡(luò)Kvaser CAN分析儀，ADFweb總線網(wǎng)關(guān),Midtronics密特蓄電池測試儀，Horiba尾氣排放分析儀，LM-2空燃比分析儀，ECU標(biāo)定測量等國外合作伙伴的品牌產(chǎn)品代理供應(yīng)商，產(chǎn)品可批發(fā)，銷售，產(chǎn)品完整，價格實(shí)惠。公司致力于“互聯(lián)網(wǎng)+測控”測控系統(tǒng)與科教實(shí)驗(yàn)開發(fā)實(shí)訓(xùn)平臺，提供車輛及自動化測控系統(tǒng)解決方案和服務(wù)。

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HORIBA尾氣分析儀，密特蓄電池檢測儀，kvaser總線分析儀

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應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),地礦

MOST總線車載娛樂分析工具

MOST總線

MOST (Media Oriented System Transport) 面向媒體的系統(tǒng)傳輸總線，MOST總線是作為寶馬公司、戴姆勒克萊斯勒（DaimlerChrysler）公司、Harman/Becker公司（音響系統(tǒng)制造商）和 Oasis Silicon Systems公司之間的一項(xiàng)聯(lián)合。其后不久（1998 年）,參與各方建立了一個自主的實(shí)體,即 MOST公司,由它控制總線的定義工作。Oasis公司自己保留對 MOST 命名的權(quán)利。由一家獨(dú)立的測試機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)產(chǎn)品的認(rèn)證過程,例如 Ruetz 技術(shù)公司。除了順從性測試以外,Ruetz公司還為 MOST 總線系統(tǒng)開發(fā)提供使用的軟、硬件分析工具,以及 MOST 系統(tǒng)的培訓(xùn)。

MOST總線車載娛樂分析工具

MOST總線專門用于滿足要求嚴(yán)格的車載環(huán)境。這種新的基于光纖的網(wǎng)絡(luò)能夠支持24.8Mbps的數(shù)據(jù)速率，與以前的銅纜相比具有減輕重量和減小電磁干擾(EMI)的優(yōu)勢。MOST傳輸協(xié)議由分割成幀的數(shù)據(jù)塊組成，每一幀包含流數(shù)據(jù)、分組數(shù)據(jù)和控制數(shù)據(jù)。

在物理層上,傳輸介質(zhì)本身是有塑料保護(hù)套、內(nèi)芯為 1 mm 的 PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）光纖,OEM 供應(yīng)商可以將一束光纖像電線一樣捆成光纜。光纖傳輸采用 650 nm（紅色）的 LED 發(fā)射器（650 nm 是 PMMA 光譜響應(yīng)中的低損耗“窗口”）。數(shù)據(jù)以 50 Mbaud、雙相編碼的方式發(fā)送,**數(shù)據(jù)速率為 24.8 Mbps。

MOST的定義是非常普通的,允許采用多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),包括星形和環(huán)形,大多數(shù)汽車裝置都采用環(huán)形布局。一個 MOST 網(wǎng)絡(luò)中多可以有 64 個結(jié)點(diǎn)。一旦汽車接通電源,網(wǎng)絡(luò)中的所有 MOST 結(jié)點(diǎn)就全部激活,這對低功耗、停電模式設(shè)計是一大重點(diǎn),包括系統(tǒng)處在該種狀態(tài)下的功耗量以及如何進(jìn)入狀態(tài)。MOST 結(jié)點(diǎn)在通電時的默認(rèn)狀態(tài)是直通（Pass-throught）,即進(jìn)入的數(shù)據(jù)從接收器直接傳送至發(fā)射器,以保持環(huán)路的暢通。

MOST 512 b 的幀,以及 16 個幀的塊（圖 1）。每個幀內(nèi)除了前導(dǎo)碼和其它內(nèi)部管理位以外,還包含有同步、異步和控制數(shù)據(jù)?？偩€是*同步的,設(shè)計師可將網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的任何設(shè)備為主設(shè)備,其它所有結(jié)點(diǎn)都從主設(shè)備處獲得自己的時鐘。網(wǎng)絡(luò)*是即插即用的,當(dāng)上電或有連接改變時,有一個尋找設(shè)備的過程。主結(jié)點(diǎn)上保持著一個所連設(shè)備的中心注冊處。

圖1：基于MOST 總線的典型車載娛樂系統(tǒng)

廣州智維MCBuster/Kvaser工具在奧迪寶馬沃爾沃等MOST/CAN總線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析中成功應(yīng)用