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XH-50T XH-50T鋼筋拉拔儀技術(shù)指標(biāo)
參考價(jià) | ¥ 1 |
訂貨量 | ≥1mg |
- 公司名稱(chēng) 北京天地星火科技發(fā)展有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào) XH-50T
- 產(chǎn)地 北京市房山區(qū)
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2024/8/27 11:40:53
- 訪問(wèn)次數(shù) 959
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逆反射標(biāo)志測(cè)量?jī)x,逆反射標(biāo)線測(cè)量?jī)x,突起路標(biāo)測(cè)量?jī)x,錨桿拉拔儀,附著力測(cè)試儀,粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)儀,鉚釘拉拔儀,砌體現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器,交通安全檢測(cè)儀器
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 5千-1萬(wàn) |
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產(chǎn)品內(nèi)容:
XH-50T鋼筋拉拔儀技術(shù)指標(biāo)
一.XH-50T鋼筋拉拔儀技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)錨桿
按圖2所示,將錨桿拉拔儀與被測(cè)錨桿連接好,如錨桿為螺紋鋼筋,可參照?qǐng)DA連接。將拉拔千斤頂穿心套住被測(cè)桿件,在桿件外露端套上錨具外殼,并裝入合適的夾片帶住桿件外露部分。
如錨桿為圓鋼外露部分有螺紋或錨栓,可參照?qǐng)DB連接。本公司生產(chǎn)的φ6~φ68不同規(guī)格的19種錨具及M6-M39不同規(guī)格的15種拉桿及轉(zhuǎn)換接頭可根據(jù)實(shí)際需要選配。
將卸荷閥順時(shí)針擰到加壓擋,使活塞伸出約10mm左右,其目的是避免安裝錨具敲打楔片時(shí)損傷活塞桿,也使退錨方便。安裝與錨桿相配套的錨具或轉(zhuǎn)換接頭并固定可靠,打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān),進(jìn)行緩慢、平穩(wěn)、勻速的加壓,直至拉拔千斤頂施加在桿件的力達(dá)到相應(yīng)合格的荷載檢測(cè)規(guī)定值,即為合格錨固力值。記錄或儲(chǔ)存壓力表數(shù)據(jù)。
圖1中逆時(shí)針將卸荷閥擰到卸壓檔,將活塞縮回至液壓缸內(nèi)。在圖2 A所示連接狀態(tài)需拆卸時(shí),可敲打錨具外殼,使夾片脫離外殼,然后卸下液壓缸。在圖2 B所示連接狀態(tài)需拆卸時(shí),可先將螺母退下,然后卸下液壓缸、拉桿、轉(zhuǎn)換接頭。
A B
1 被測(cè)錨桿(螺紋鋼) 2液壓缸 3 錨具 4 出油口 (加載時(shí)) 5回油口 (卸載時(shí)) 6 被測(cè)錨桿(圓鋼)或錨栓 7螺母 8加長(zhǎng)拉桿
圖2 工作示意圖
注:測(cè)讀完畢后,請(qǐng)將壓力泵及時(shí)卸壓,并隨之取下拉拔千斤頂。
歸納整理分組(一般以三點(diǎn)為一組)測(cè)檢數(shù)據(jù),如實(shí)填寫(xiě)檢測(cè)報(bào)告,并及時(shí)交至委托方。
二、常見(jiàn)故障及排除方法
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
壓力表無(wú)壓力顯示 | 油箱內(nèi)缺油 | 打開(kāi)注油閥加油 |
接頭漏油 | 擰緊接頭 | |
壓力表?yè)p壞 | 取下檢查或標(biāo)定檢修 | |
壓力達(dá)不到 | 電動(dòng)泵內(nèi)缺油 | 加油 |
接頭漏油 | 檢查接頭及密封圈 | |
使用油質(zhì)不對(duì)或油不干凈 | 換油 | |
液壓缸漏油 | 缸體內(nèi)密封圈損壞 | 更換密封圈 |
壓力表讀數(shù) 明顯下降 | 接頭處嚴(yán)重漏油 | 擰緊或換密封圈 |
密封件失效 | 更換同類(lèi)密封圈 | |
油質(zhì)太臟 | 用煤油清洗油筒、泵體、油管、油缸后換油 | |
泵體內(nèi)各單向閥密封不良 | 返廠檢修 | |
壓力表有讀數(shù)但 液壓缸無(wú)壓力 | 油管堵塞 | 疏通膠管 |
接頭堵塞 | 清洗接頭 |