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          ATOS意大利液壓油泵/ATOS液壓缸天津經(jīng)銷商

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            公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍。將作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*越的供應(yīng)商,為國(guó)內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

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          3C閥門類別 工業(yè) 流動(dòng)方向 單向
          應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,汽車,電氣,綜合

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          ATOS意大利液壓油泵/ATOS液壓缸天津經(jīng)銷商
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          ATOS元件,其尺寸、*及安全體系均符合標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念,有利于獲得簡(jiǎn)化可靠的系統(tǒng),方便組裝及現(xiàn)場(chǎng)的操作維護(hù)。
          ATOS是電液比例技術(shù)的,為您提供了一系列當(dāng)今世界上zui棒的電液比例控制產(chǎn)品和技術(shù)。ATOS公司生產(chǎn)的比例閥有滑閥型(源于電磁閥),也有插裝型(源于邏輯元件),根據(jù)功能不同可分為3類:
          *壓力控制閥:比例溢流閥和比例減壓閥可根據(jù)輸入信號(hào)成比例地調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力;*電源換向閥JPR-213 16
          *四通方向閥:根據(jù)輸入信號(hào)成比例地控制進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量和方向。這些閥用在開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)中以控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方向、速度和加速度;
          *流量控制閥:2通或3通,帶壓力補(bǔ)償,控制系統(tǒng)流量,此流量和用戶負(fù)載無關(guān)。

          意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法 

          (1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開起一臺(tái)新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。 

          處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。 

          (2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。 

          處理方法:按加足油液;清洗濾清器,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。 

          (3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。 

          處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。 

          (4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。 

          處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)加熱器。 

          1,我們將更加竭誠(chéng)為您服務(wù),讓您享受更好的購買體驗(yàn)!*電源換向閥JPR-213 16
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