力士樂REXROTH標準氣缸ICL系列
- 公司名稱 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 型號
- 產(chǎn)地 德國
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2024/1/11 10:07:09
- 訪問次數(shù) 1257
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| 標準行程 | 120mm | 電動機功率 | 300kW |
|---|---|---|---|
| 動作方式 | 膜片式 | 缸徑 | 60mm |
| 接管口徑 | 10mm | 接管螺紋 | 30 |
| 理論作用力 | 30N | 氣缸數(shù) | 10 |
| 適用壓力 | 0-16 | 速度范圍 | 60 |
| 外形尺寸 | 120*60*15mm | 溫度范圍 | 30-60 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油 | 重量 | 1kg,1kg |
| 重量 | 1kg,1kg | 最大負荷 | 35N |
| 最大力距 | 35Nm | 最大行程 | 60mm |
下面是力士樂ICL系列標準氣缸及其附件的一點小小介紹，由于型號非常多無法給您一一列出 如有疑問請哦。
力士樂REXROTH標準氣缸ICL系列是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長力士樂ICL系列標準氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是力士樂ICL系列標準氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是力士樂ICL系列標準氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）力士樂ICL系列標準氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
力士樂ISO 15552，系列 ICL 缸徑25 - 125 mm
型材氣缸, 系列 ICL
? 25 mm
接口: G 1/8
雙作用式
帶磁性活塞
緩沖: 氣動, 可調(diào)節(jié)的
防腐蝕
活塞桿: 外螺紋
適用于食品行業(yè)
力士樂REXROTH標準氣缸ICL系列在安裝與適應(yīng)時應(yīng)該注意一下事項：
1 工作中負載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；
2 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸；
3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護措施；
4 氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進入氣缸內(nèi)；
5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用；
6 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；
7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小i，逐步放棄，以免損傷氣缸；
8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命；
9 氣缸拆下長時間不適用，要注意表面防銹，進排氣口應(yīng)防止堵塞帽。
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過德國REXROTH氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。德國REXROTH氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。德國REXROTH氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式德國REXROTH氣缸;德國REXROTH氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的德國REXROTH氣缸筒稱為德國REXROTH氣缸套。德國REXROTH氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式德國REXROTH氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式德國REXROTH氣缸套。為了保持德國REXROTH氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，德國REXROTH氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
德國REXROTH氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機德國REXROTH氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機德國REXROTH氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
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