節(jié)流閥GRLA-1/8-QS-6-D

日本氣動元件，德國FESTO，德國寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO氣缸，氣缸，F(xiàn)ESTO電磁閥，F(xiàn)ESTO節(jié)流閥.FESTO比例閥,FESTO氣爪.,德國FESTO液壓緩沖器,接頭FESTO氣缸，德國FESTO過濾器.德國FESTO真空吸盤,德國FESTO減壓閥.FESTO油霧器，可傳感器，真空發(fā)生器，壓力開關，F(xiàn)ESTO壓力控制閥。，，，，，zuizui，具有價格合理，*，動作快，外形輕巧，經(jīng)久耐用操作方便等特點。節(jié)流閥GRLA-1/8-QS-6-D

根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，計算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。即控制流量范圍應處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，最大控制流量應小于節(jié)流閥的全開時的流量。如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。調(diào)速閥

速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，氣缸進氣側(cè)的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的常用的回路。而右側(cè)的回路則為進氣節(jié)流方式，進氣側(cè)單向閥關閉，排氣側(cè)單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。