全球首創(chuàng)的新技術(shù)！有助研究高容量環(huán)保型電池
【化工儀器網(wǎng) 項(xiàng)目成果】碳納米管以其出色的機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)電性而聞名，其機(jī)械強(qiáng)度比鋼高出100倍，導(dǎo)電性與銅相當(dāng)。這種材料由長條狀的六角形碳環(huán)組成，相較于傳統(tǒng)二次電池中常用的碳黑等導(dǎo)電材料，碳納米管在導(dǎo)電性和柔韌性方面展現(xiàn)出更為卓越的性能。
當(dāng)碳納米管作為導(dǎo)電添加劑加入二次電池時(shí)，能夠顯著提升電池的能量密度。然而，碳納米管具有很強(qiáng)的自我聚集傾向，容易形成纏結(jié)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致在電池中與其他材料的混合變得極為困難。這一挑戰(zhàn)長期以來限制了碳納米管在電池領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
近日，韓國電氣技術(shù)研究院研發(fā)了一種全球首創(chuàng)的技術(shù)，能夠生產(chǎn)高分散性的碳納米管粉末。
研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了一種新技術(shù)，能夠有效控制碳納米管束維持分離狀態(tài)，顯著減少團(tuán)聚現(xiàn)象的發(fā)生，確保碳納米管在干法加工過程中均勻分布。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了碳納米管小束在粉末狀態(tài)下的獨(dú)立存在，即使在無溶劑條件下，也能利用其獨(dú)特的長條形結(jié)構(gòu)制造出高效導(dǎo)體。
這些高導(dǎo)電性的碳納米管通過在電池內(nèi)部材料間建立有效的電連接，極大地提升了二次電池的整體性能。此外，干法工藝因其環(huán)保特性而備受青睞，避免了有毒溶劑的使用，省去了溶劑回收步驟，簡化了生產(chǎn)流程并降低了成本。這一技術(shù)的環(huán)保特性和高效性能正是吸引全球電動汽車制造商廣泛關(guān)注的關(guān)鍵因素之一。
這一創(chuàng)新不僅簡化了碳納米管在二次電池(即充電電池或蓄電池)環(huán)保型干法工藝中的應(yīng)用，還為制造高容量電池開辟了新的道路，對促進(jìn)綠色儲能領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義，標(biāo)志著材料科學(xué)和可持續(xù)電池技術(shù)取得了重要進(jìn)展。
隨著電動汽車市場的快速增長和對高能量密度電池需求的不斷增加，韓國電氣技術(shù)研究院的這一創(chuàng)新技術(shù)有望為綠色儲能領(lǐng)域帶來革命性的變化。未來，我們有望看到更多采用這種高分散性碳納米管粉末制造的高性能電池，為電動汽車和可再生能源存儲系統(tǒng)提供更強(qiáng)的動力支持。
(資料來源：科技日報(bào))
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